ETC发行器发行软件设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着近年我国交通的飞速发展和经济的发展，机动车的增长速度远远超过了道路的建设速度，道路交通拥挤已经成为一个大问题。汽车逐渐普及到每家每户，私家车为人们的出行提供了便利，但随之而来的交通问题却越来越严重，尤其是像我们这样的发展中国家，普遍存在停车难、管理难的问题。然而，目前我国机动车智能化发展比较落后，收费方式以人工收费和刷卡收费为主，这种方式车速无法提高而且收费时间长，各高速公路，桥梁，隧道，小区、办公楼等出入口车辆排队现象屡见不鲜，拥堵现象频发。为了能实现智能化管理，提高通道的通行能力，实现车辆的自动识别和不停车收费是关键。

etc不停车收费系统是以先进的计算机以及通信技术为技术保障的一种新型收费系统，国际上已广泛应用于高速公路、市区道路、大桥隧道等的电子自动收费系统。该系统采用rfid技术和专用短程通信技术，使安装在车辆上的电子标签obu和设置在收费车道上的路边单元rsu之间进行无线通信和数据交换，自动完成车辆识别，从用户的账户扣除相关费用，实现路费自动扣除，并控制车道外围设备放行车辆，不需要停车便能实现智能化的道路管理。

欧美日等发达国家早已开始对etc系统深入的进行研究，^。新加坡也于20世纪初就开始使用erp(electronic road pricing)系统，对车辆的通行进行智能收费的管理。美国采用e-zpass系统对道路通行车辆进行收费管理，德国使用全自动缴费系统来对高速公路的通行车辆收取费用，采用全球移动通信技术(gsm)和全球卫星定位系统(gps)根据车的行驶路径完成自动收费。

2. 研究的基本内容与方案

通过详细阅读了我国2007年下发的一系列etc系统国家标准和相关技术规范，以及研究了国内外etc系统的现状，得出本次etc发行系统的设计需求，在详细了解我国etc技术的专用短程通信协议相关规范后，基于对设备成本和可行性的考虑，设计了性能和功耗最优的技术方案。

通过研究车载单元与路边单元交易、发行的流程，设计了车载单元，发行设备以及上位机的通信流程，并通过vc 创建管理界面对发行设备进行控制，使用sql server2008建立了后台数据库存放obu发行的相关车辆信息以用于交易时的处理。最后对设计的发行系统进行调试，根据标准的通信协议对发行系统的关键参数进行大量的测试，并对整个发行系统进行功能测试，保障设计的发行软件系统符合我国etc技术规范的要求。

本次设计大概分为三个功能模块：

(1)发行设备软件系统设计

3. 研究计划与安排

1-3周：仔细研读任务书，广泛查阅相关中英文文献资料，确定技术方案，完成开题报告。

4-6周：深入了解相关的专业知识，熟悉obu发行流程，掌握有关协议规范，设计软件总体构架。

7-12周：完成发行软件的编程。

4. 参考文献（12篇以上）

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