轮船操舵评估管理系统的设计与实现开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

现在是一个信息爆炸的时代，每时每刻都在产生大量的信息，而且由于信息技术的飞速发展，信息处理和传播速度也越来越快。面对如此庞大的信息量，如何高效地利用收集到的相关原始信息，查询出有利的信息，并进行进一步的加工分析，得出一系列利于决策的重要结论，最大限度地实现信息效用价值，成为信息管理的主要目标。因此，信息管理是高效利用信息的重要方面。

其中，船舶航行管理是信息管理的一个重要方面。

地球上海洋面积广阔，海洋货物运输成了主流的国际物流运输方式。不论是在国际贸易总运输量中还是中国进出口总运输量中，海上运输都占据了绝大部分。而且，中国具有发展海运的有益条件，海洋运输在我国对外经济贸易中起着越来越重要的作用。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究目标

由于船舶在航行过程中，外部周围环境时刻变化，导致船舶的内部航行状态参数实时变化。针对这种快速变化、数据处理量巨大的系统，本次的实现目标是能让操舵人员对整个船舶系统的各种状态参数进行及时的查看，包括可以对指定时间段操舵相关参数信息的回放，通过对不同时段各航行参数的对比分析来实时评估轮船状态等，让操舵人员实时详细地了解掌握船舶在各时段的航行状态，正确地做出下一步决策。

即该系统的功能分为历史回放和统计分析这两个功能模块，所以具体的研究内容包括数据查询、数据分析。

对数据的查询分为普通查询和高级查询，普通查询根据具体的需求又分为下拉式的选择搜索和输入查询关键字的模糊查询，查询结果可以列表形式进行展示或者以报表的形式进行显示和对比；高级查询支持对多类数据的混合查询，可以添加多种多虑和筛选条件，以及多条件的联合查询如多条件的与运算、或运算和非运算等。

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，了解研究所需理论基础。确

定方案，完成开题报告。

第4－5周：熟悉掌握基本理论，完成英文资料的翻译，熟悉开发环境。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]zwierzewicz,z.,"ontheshipcourse-keepingcontrolsystemdesignbyusingrobustandadaptivecontrol,"methodsandmodelsinautomationandrobotics(mmar),201419thinternationalconference,10.1109:189-194,2014.

[2]soon-suplee,jong-kaplee,beom-jinpark,dong-konlee,soo-youngkim,kyung-holee.developmentofinternet-basedshiptechnicalinformationmanagementsystem[j].oceanengineering,2006,3313

[3]olejohn,svengailus,modelforaspecificdecisionsupportsystemforcrewrequirementplanninginshipmanagement,procedia-socialandbehavioralsciences,volume147,25august2014,pages275-283,issn1877-0428