1. 研究目的与意义
随着社会进步,如今,路灯已经是城市道路景观的一个重要部分,已经成为城市照明系统中不可或缺的一部分,成为了市民出行和城市美化、亮化的一个基本要求。
社会文明的不断发展使得城市照明已不仅局限于街道的照明,而且发展成为了城市景观等装饰性照明的综合市政工程。
因此,社会对亮灯率、开关灯的准确率、亮度控制的精确率、故障检测的实时性和维修的及时性要求不断提高。
2. 研究内容和预期目标
本课题主要研究以微处理器作为主控单元的光控路灯的控制器设计,采用光敏传感器进行亮度检测,通过对采集数据的分析,结合相应算法计算,过无线通信方式进行远程参数设定和显示,从而实现照明灯亮度的自动控制。
预期目标:设计一套包含硬件电路和软件程序配套的路灯亮度控制系统,以mcs-51系列单片机为核心完成测控任务。
包括3个模式:p.01模式用于调节光照阈值,范围是0-100,预设初始值为30;p.02模式为模拟路灯亮灭的有效值,1代表超过光照阈值灯亮,0代表超过光照阈值灯灭,预设初始值为1;p.03模式为数码管显示的亮度,范围是0-8,预设初始值为5。
3. 研究的方法与步骤
这次课程设计是以基于单片机的光控路灯控制器为研究对象,通过对控制系统所要完成的功能进行分析,从而确定所要用到的元器件,然后根据其工作原理将各个功能部分进行组合连接,完成其硬件图。然后利用C51编程软件根据系统的功能要求进行编程,导入单片机中,最后进行调试及仿真。方案总体设计与论证:设计课题是《基于微处理器的智能路灯亮度调节系统设计》,核心为单片机主控模块,通过调节参数对模拟路灯进行研究。设计需要完成硬件系统和软件程序的设计,通过烧写入程序的单片机对采集到的光信号进行转化与识别,最终实现具体功能。其中硬件电路部分主要包括以下几个部分:单片机主控模块、光电检测电路部分、驱动显示电路部分;软件部分主要包括2个电子软件Altium Designer,用于绘制原理图;Keil-C51软件,用于编译和调试程序。程序模块主要分为三个部分,底层驱动,服务函数和主函数。系统主要结构流程图如下图所示:
从总体工作原理图入手,查阅相关资料。
1.构建硬件电路图。从模块电路单元开始,在AD软件上构建原理图电路,并最终完成整体硬件电路,在仿真软件上试运行(光敏元器件可暂用滑动变阻器代替)以确定硬件电路图是否存在错误。2.编写软件程序。从程序模块开始,逐步编写所需烧录到单片机中的程序,并且在仿真中进行调试。3.对元器件进行筛选,确定具体参数后,在运行仿真中进一步调试。4.根据硬件,软件模块进行实物的整合与焊接。4. 参考文献
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5. 计划与进度安排
工作内容:1.硬件电路部分(1)单片机控制电路部分 (2022.3.10-2022.3.20)(2)路灯控制电路部分 (2022.3.20-2022.4.1)(3)光电检测与执行电路部分 (2022.4.1-2022.4.5)(4)两位一体的数码显示电路 (2022.4.5-2022.4.10)(5)整体硬件电路的整合与焊接 (2022.4.10-2022.4.20)2.软件设计(1)A/D转换子程序 (2022.4.20-2022.4.23)(2)显示子程序 (2022.4.23-2022.4.25)(3)蓝牙通讯APP相关程序 (2022.4.25-2022.5.1)3.综合调试及仿真 (2022.5.1-2022.5.10)
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