车载吸盘天线的研究与设计开题报告

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1. 研究目的与意义

随着人类社会的发展，无线通信已经和人类密不可分。手化、广播、电视、汽车、雷达、导航等，几乎所有的电子产品都与无线通信有着千丝万缕的联系。任何可以发射或接受电磁波信号的电子设备，都有一种或数十种的天线。

吸盘天线是一种底部装有磁铁，可吸附在车体金属表面的车载天线，它具备了数字广播、移动电视、即时通信、gps导航和语言识别等多种功能。车载吸盘天线较其他类型天线结构简单，使用方便，低廉的价格和强大的功能成为车载天线的首选。

近年来，无线通信的快速发展，以及汽车工业和汽车电子的发展，推动了车载天线的研究。车载天线是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，最常见就是吸盘天线。由于吸盘天线安装摆放容易，所以在一些简易设台场合常常用吸盘天线代替基地台天线。车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五波长、双二分之一波长等形式的天线，理论上它们的效率依次增加，同样工作频段的天线的长度也依次增加。由于受到天线占据空间、成本、性能等综合影响，车载天线并不是越长越好。从车载天线的用途上，又可以分为:收音机车载天线、gps车载天线、导航系统车载天线、汽车防盗系统车载天线、流媒体电视天线等等。反之吸盘天线的发展也恰恰推动了汽车制造行业的欣欣向荣。

2. 国内外研究现状分析

天线是伴随移动通信的进步与普及而发展起来的，具有资金、技术密集型的特征。由于巨大的市场潜力和不可估量的发展前景，天线行业成为90年代至今整个世界新的经济增长点之一。美国、欧洲等国家从60年代起就对天线进行不断的研究和改进，经过多年的发展，美国、欧洲和日本的天线技术已经日益走向成熟，形成了规模化的市场需求。例如凯仕林（kathrein）、安弗斯（rfs）、安德鲁（andrew）等公司在天线市场的占有额非常大，几乎占据了国外天线市场的半壁江山。天线的发展趋势目前主要有几个方向，大功率、宽带化、小型化。在国外，部分天线的功率可做到100kw以上，且多个频段可用一副天线就可以实现，而且在天线设计时均要根据技术要求等进行仿真设计，精确控制各个环节。

1994年国内第一面移动通信基站天线诞生，并通过了国家权威机构的技术鉴定，从此打破了国外天线厂家垄断国内市场的局面。自此以后，国内以京信通信、通宇通讯、摩比天线、盛路通信为代表的国内天线厂家开始迅速晒起。在国家政策的扶持下，国内主要天线厂家通过自身努力，不断加大研发及产能投入，取得了长足的进步，全方位缩小了同国际厂家的差距，逐渐具有较强的竞争力。

我国国产基站天线在2000年时，市场占有率还是0，经过2年时间，也就是2002年市场占有率就达到了25%，等到了2004年我国在移动通信天线市场上，自主研发的品牌首次超过了国外品牌。到现在，我国天线市场大致如下：以京信通信、通宇通讯、摩比天线、盛路通信、西安海天、鸡锋火诺信为代表的国产主流天线企业占据着约90%以上的市场份额，其余的10%被国外进口品牌天线和一些国内的小型天线企业瓜分。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：在相关电磁场理论的基础上，设计一款车载吸盘天线，工作

频率为400mhz-430mhz，带内驻波比小于3，带内增益大

于4dbi。要求正确建立仿真模型，给出仿真的具体数据和

4. 研究创新点

本实验将通过HFSS仿真软件设计出一种结构简单、体积较小、高度较低、高增益的车载吸盘天线。并在大风天气下具有很强的抗风性。