1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述1、选题背景及意义能源危机与环境污染成为人类面临的两大难题，制约着人类的可持续发展。
近年来 为了缓解能源紧缺和空气污染等问题，加快实现从燃油汽车到电动汽车的转变成为了全 世界共同努力的目标之一【1,2】。
其中，燃料电池作为新一代的能量转化装置，将燃料化学能直接转化为电能、可持续发电、能量效率高、绿色环保，势必会推动能源领域的革新与发展【3】。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
一、研究问题目前燃料电池阴极 orr 催化剂主要包括 pt 基贵金属催化剂和非贵金属催化剂。
pt 基催化剂催化活性较高，但其有限的储量，高昂的价格限制了其在燃料电池中的大规模的使用。
非贵金属催化剂中，目前研究最多的是 fe-n-c 催化剂，然而 fe-n-c催化剂仍然存在活性和稳定性方面的问题，主要包括： (1) orr 活性位数量不足，本征活性差；(2) 活性位易被腐蚀、解离失活，材料稳定性差； (3) 孔结构单一、比表面积小，传质效率低。
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