1. 研究目的与意义(文献综述)
1.1国内外研究现状分析
国外对橡胶沥青的研究起步较早,有关废胶粉改性沥青的文献最早要追溯到1843年英国的一项专利。20世纪30年代,英国和法国铺设了许多橡胶粉沥青试验路,使聚合物改性沥青这一路面材料逐渐受到重视。从20世纪60年代以来,美国、澳大利亚、日本、比利时、瑞典、南非、印度等国也先后开展了废胶粉改性沥青的应用研究和道路试验,通过立法和技术推广,迅速地促进了废胶粉在道路工程中的应用。到现在已经取得一定的研究成果,并确定相关的性能指标规定及评价方法。而我国对废胶粉改性沥青技术的研究始于20世纪80年代,但当时技术的落后和对胶粉改性沥青认识的不足限制了这一技术的发展。国内对废胶粉沥青及其混合料性能系统的研究是从21世纪初开始的。近年来,胶粉改性沥青技术在国内得到了广泛应用。2007年四川双流兴城区道路工程的一段全长为24km的路段中,4cm的面层全部采用了国内胶粉改性沥青。2008年9月在上海举行的中国沥青国际峰会上,专家们探讨了胶粉改性沥青的全国统一技术规范。近年来,废胶粉改性沥青技术在国内外得到了广泛的研究和应用,且随着橡胶粉工业化生产的推动及路面结构研究的深入,越来越多的应用到公路工程施工中。
1.2研究的目的及意义
2. 研究的基本内容与方案
2.1研究基本内容:
1.采用高速剪切法(最佳剪切温度,最佳剪切时间)制备掺量不同的废胶粉改性沥青材料;
2.通过动态剪切流变仪设备(dsr)对不同掺量的改性沥青进行蠕变恢复性能研究,研究在不同温度条件和不同应力条件下,改性沥青蠕变恢复情况;
3. 研究计划与安排
①1-3周:查阅相关文献资料,完成英文翻译.明确研究内容,了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案,并完成开题报告
②4-10周:按照设计方案,完成与本课题相关的各项试验任务
③11-12周:对相关实验数据、实验现象进行整理和分析,完成论文的撰写
4. 参考文献(12篇以上)
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