1. 研究目的与意义
由于汽车的更新换代特别快,随着汽车型号的变化,汽车零部件的形状大大增加,设计加工难度逐年增强。
项目与博世(苏州)工厂合作,利用其生产和设计工艺,结合汽车厂商的特定零部件需求,进行部件的设计、模具制造、小试生产,反馈企业使用后改进工艺、模具再制造、规模化生产。
论文对这零部件的设计与生产进行总结,并阐明整个生产设计流程。
2. 研究内容和预期目标
研究内容:
主要研究内容:
1. 混合制动汽车的特定零部件的设计与生产
3. 研究的方法与步骤
研究在不同零部件存在条件下,混合制动汽车能源回收影响:
(1) 表述特定零部件不同版本的优缺点。
(2) 同等条件下,在使用a组合零件情况下,能源回收影响;在使用b组合零件情况下,能源回收影响。对比a,b零件对汽车能源回收影响。
4. 参考文献
[1] 郭志猛, 杨薇薇, 曹慧钦. 粉末冶金技术在新能源材料中的应用[j]. 粉末冶金工业, 2013, 23(3) :10-20.
[2] n. c. nelson, b. w. boote, p. naik, et al. transferhydrogenation over sodium-modified ceria: enrichment of redox sites active foralcohol dehydrogenation[j]. j. catal.,2017, 346:180-187.
[3]m. kitano, m. hara. heterogeneous photocatalyticcleavage of water[j]. j. mater. chem., 2010, 20(4): 627-641.
5. 计划与进度安排
一、2022.11.11-2022.4.10
阅读文献,完成文献综述和开题报告,外文论文翻译;
二、2022.4.11-2022.4.30
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