纤维增强可瓷化酚醛复合材料的设计与分析开题报告

全文总字数：5744字

1. 研究目的与意义（文献综述）

数十年来，科学技术不断进步，航空航天产业飞速发展，新型航空飞行器的热防护问题成为航空航天领域的一大难题。航天器所长期服役的环境为失重、高真空、具有强烈辐射的宇宙空间。它们从接近真空的外太空进入稠密的大气层，在飞行速度很高的情况下，飞行器与大气剧烈摩擦，飞行器的动能会转化成空气的热能，并且使得周围空气的温度急剧升高，另外加上对流传热和微波辐射传热的影响，飞行器表面的温度会迅速升高，高达几千摄氏度^[1]。在如此高的温度下，高温空气中的成分会与飞行器表面的材料发生复杂的化学反应，造成飞行器的表面产生严重的热损伤。如不采取有效的高温防护措施，飞行器会因为处于极高的温度而在空中烧毁。因此，热防护材料的研发成为航空宇航新材料研究领域的关键问题，已经受到越来越多的关注。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

(1)纤维增强可瓷化酚醛复合材料的原材料选择

通过查阅相关文献，了解耐高温烧蚀复合材料的国内外研究进展，分析耐高温烧蚀复合材料的性能要求和设计指标，选择合适的纤维种类、树脂基体和陶瓷填料。

3. 研究计划与安排

第1-3周：查阅相关文献资料，完成好英文翻译。明确研究内容，并完成开题报告。

第4-6周：查阅文献资料，了解耐高温烧蚀复合材料的性能要求与设计指标，分析现有技术存在的问题。

第7-10周：设计一种纤维增强可陶瓷化酚醛复合材料，分析其性能特点。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 孙阳. 多孔纤维基酚醛树脂烧蚀复合材料的制备及性能研究[d].哈尔滨工业大学,2014.

[2]黄赤,秦岩,黄志雄,丁杰,向瑞衡.酚醛基烧蚀材料改性研究进展[j].武汉理工大学学报,2014,36(08):37-43.

[3]时圣波.高硅氧/酚醛复合材料的烧蚀机理及热—力学性能研究[d].哈尔滨工业大学,2013.