复合材料回温过程的热变形行为分析开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

20 世纪 60 年代末，先进复合材料开始出现在制造业中。复合材料具有很多其他一般金属材料不具备的优良特性，例如具有高比模量、高比强度、耐热、耐腐蚀、耐疲劳、隐身性好等独特性能，因此在航空航天、医疗机械等制造业中正在积极采用复合材料技术。

在航空航天制造领域中，复合材料构件广泛采用的制造工艺方法是热压罐固化成型。高性能复合材料如碳纤维环氧复合材料的固化过程是基体材料从液态变为固态的过程,这个过程是一个复杂的热、化学和力学性能急剧变化的过程,由于热效应和化学反应效应会导致残余应力和变形产生，影响其成型精度。因此在国内外学术界中，如何提高复合材料构件的成型精度已经成为研究的重点。

开展复合材料热固化变形及补偿技术研究，具有以下重大意义：①可以指导实际生产，降低生产周期、制造成本。②可以促进复合材料在航空航天工业的应用，提高整个航空制造业的技术水平。③自从我国加入世界贸易组织(wto)后，为了促进我国航空航天事业的发展，保护民族工业和国家尊严，提高航空领域产品质量及外形精度，降低产品成本，提高国际竞争力以迎接可能发生的新挑战，因而进行复合材料热固化变形及补偿技术研究具有重大的学术价值和军事价值。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容：制备复合材料l型、c型、口型构件，对构件成型后的热回弹进行测试。

2.2目标：通过对复合材料l型构件成型后的热回弹进行测试，获取其热变形规律。并结合动态热机械分析手段对其热回弹过程进行分析，剥离固化过程的热变形贡献，为今后复合材料的固化变形预报提供参考。

2.3技术方案

3. 研究计划与安排

第1-3周，查阅相关文献，确定实验方案，完成开题报告。

第4-5周，了解复合材料固化变形的基本成因。

第6-8周，熟悉热压罐成型工艺，制备试样。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]温磊. 复合材料层压板残余应力的研究[d]. 北京航空材料研究院, 2000.

[2]杨青, 刘卫平, 晏冬秀,等. 复合材料固化变形预测的理论模型[j]. 材料导报, 2015(11):65-69..

[3]张纪奎, 郦正能, 关志东,等. 热固性树脂基复合材料固化变形影响因素分析[j]. 复合材料学报, 2009, 26(1):179-184.