磨料对树脂基摩擦材料摩擦磨损性能的研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

摩擦材料是汽车制动器、离合器和摩擦传动装置中的关键部件，作为动力传递及制动减速不可缺少的材料，直接关系着系统运行的可靠性和稳定性。随着社会的不断发展和进步，人们对车辆的运行速度、安全性、舒适度和环保化等提出了更高的要求，进一步提高制动用摩擦材料（刹车片、闸片等）的综合性能是其中需要解决的关键性技术问题。对于摩擦材料的研究已有近三十年，并在汽车制动方面已有了非常广泛的应用。在国内外市场内对摩擦材料的基本要求是具有较高且稳定的摩擦因数,小的磨损率，低噪声,低成本和低磨屑毒性。其中实验表明磨料在摩擦材料中起最重要作用，原因是磨料对提高摩擦因数的作用最大(增摩效果)。然而目前投入生产的磨料种类较少，性能单一，对于摩擦材料的磨损伤害也较大，因此对于磨料性能的研究具有很大的开发空间。总之,磨料在摩擦材料中的作用既有有利的一面如增摩(正作用),也有不利的一面如增大磨损率和损伤摩擦盘(副作用),需要优化磨料配方。

磨料是锐利、坚硬的材料，用以磨削较软的材料表面。磨料有天然磨料和人造磨料两大类。按硬度分类有超硬磨料和普通靡磨料两大类，磨料是制造每一种精密产品所必不可少的材料，在摩擦材料中起到至关重要的作用。这些填料主要用来改善摩擦材料的摩擦学性能、机械性能和物理性能，使汽车制动片能够在不同工况条件下更好地实现制动和传动要求。

磨料的选择必须在充分了解磨料性能及其在摩擦材料中所起作用的基础上进行。在国内常见磨料在半金属和陶瓷基摩擦材料中的作用已有研究报道，但在树脂基摩擦材料方面的研究仍然做得不够多。而在国外诸如zrsio4，铝矾土等磨料已经得到充分研究并投入树脂基摩擦材料的生产，并广泛应用到汽车，航空航天等领域。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

1.不同磨料性能特点，以及不同含量配方对于摩擦材料性能的作用效果；

2.基于gb5763-1998标准，测定各种配方下摩擦材料的摩擦系数及其稳定性，磨损率，利用正交实验法做对照分析；

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。

　　第4－6周：按照设计方案，制备含不同配比的磨料的树脂基摩擦材料。

　　第7－9周：测试所制得的摩擦材料的性能并对摩擦材料的磨损表面进行微观形貌分析。

4. 参考文献（12篇以上）

[1].effectofrubbercomponentontheperformanceofbrakefrictionmaterials

a.saffar,a.shojaeidepartmentofchemicalandpetroleumengineering,sharifuniversityoftechnology,p.o.box11155-9465,tehran,iran

[2].effectsofzrsio4innon-metallicbrakefrictionmaterials