1. 研究目的与意义
环氧沥青是将基质沥青与环氧树脂共混,在固化剂作用下交联形成的热固性环氧树脂改性沥青,兼有环氧树脂和沥青两者的优异性能,在国内各大跨径钢桥面铺装新建及养护项目中获得很好应用。但国内使用的环氧沥青主要依赖于进口。随着我国桥梁公路事业的发展,迫切需要对环氧沥青实现国产化,解决路建中的卡脖子问题。
但是,因为基质沥青与环氧树脂在溶解度参数、介电常数、密度等方面均存在较大差异:(1)普通石油沥青的溶解度参数为8.66,而环氧树脂的溶解度参数为10.36,两者差值较大,在热力学上属不相容体系;(2)普通石油沥青的介电常数为2.6-3.0,属非极性或弱极性材料,而环氧树脂的介电常数为3.9,属极性物质;(3)普通石油沥青的密度为0.98-1.01g/cm3,而双酚a型环氧树脂e51的密度为1.28g/cm3,易发生不均匀沉降或分层现象,两者存在着天然的排斥性,而且环氧树脂存在耐水性差的弱点,应用于路面材料有天然缺陷。
因此本课题考虑利用丙烯酸酯来改性沥青,通过引入环氧基团,增加可交联性,获得新型的高强度高韧性改性沥青。
2. 研究内容和预期目标
研究内容:
1.在软硬两组分改性的沥青体系中引入环氧基团。
2.通过交联结构的形成使沥青的强度得到提升。
3. 研究的方法与步骤
1.官能团的引入与交联
在沥青中分别加入软组分、硬组分和带有环氧基团的组分,于70℃下进行软化混匀,直至体系呈液体状,方可加入适量催化剂,选择适当的温度反应一段时间,期间需多次搅拌,反应充分后,向体系中加入交联剂并混合均匀,倒入提前预热好的模具完成注模,升高温度进行预反应,再次升高温度使得反应完全,期间需不断观察实验现象,后冷却降温将产品放入冰箱,同时做好实验条件的记录。
2. 性能指标的测定
4. 参考文献
[1] 刘松,邹云华,文俊,等.桥面铺装用环氧沥青制备技术的现状与展望[j].石油沥青,2009,23(6):l-5.
[2] 吕伟民.国内外环氧沥青混凝土材料的研究与应用[j].石油沥青,1994,(3):11-15.
[3] 黄卫,李淞泉.南京长江第二大桥钢桥面铺装技术研究[j].公路,2001,(1):37-41.
5. 计划与进度安排
(1)第1-2周(2022年3月1日-2022年3月12日)查阅文献资料。
(2)第3周(2022年3月15日-2022年3月19日)文献分析,写出开题报告。
(3)第4-5周(2022年3月22日-2022年4月2日)实验准备和探索实验。
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