1. 研究目的与意义（文献综述）
机械制造业是制造业最重要组成部分之一，也是国民经济最重要的基础产业之一，它担负着向国民经济的各个部门提供机械装备的任务。无论是传统制造业还是现代柔性制造系统，由于大量的加工操作需要装夹，夹具就显得尤其重要，它直接影响了加工质量、生产效率及制造成本等。夹具是指机械加工、热处理及装配等工艺过程中，为了安装加工工件，使之占有正确的位置，以保证零件和产品的质量，并提高生产效率所采用的工艺装配。好的夹具设计可以提高产品生产率，保证加工精度，降低生产成本及减轻劳动强度等。此外使用专用夹具还可以改变原机床的用途及扩大机床的使用范围，实现一机多能。在一个柔性制造系统中，夹具设计制造的费用占到整个系统费用的10%~20%。
机床夹具在机械加工中发挥着重要的作用，大量专用机床夹具的使用为大批量生产提供了必要的条件。例如：20世纪之初美国只能生产数千辆汽车。福特汽车公司推出t型轿车后订单急增，为了保证零件的互换性在当时精度较差的机床上如何保证孔距精度成为提高生产率的瓶颈，钻模和随后出现的镗模有效解决了这一问题。到了20世纪20年代初，美国汽车工业的年产量已达百万辆以上。“普通通用机床 专用夹具”这一生产方式拉开了近现代大批量生产的帷幕。在实际生产中，如果通用夹具在生产效率、工件安装或加工精度等方面还不能满足工件加工的需要，或安装工件不方便时，就必须设计专门为某一工件的某道工序所需要的夹具。其特点是紧凑、操作迅速方便，可以保证较高加工精度和生产率，但设计和制造周期长，制造费用高，在产品变更后无法利用而导致报废。
夹具最早出现在1787年，其发展经历了三个阶段。第一阶段表现为夹具与人的结合。在工业发展初期，机械产品的加工质量主要依赖于劳动者个人的经验和手艺，而夹具仅仅作为加工工艺过程中的一种辅助工具；第二阶段是随着机床、汽车、飞机等制造业的发展，夹具的门类才逐步发展齐全。夹具的定位、夹紧，导向元件的结构也日趋完善，逐步发展成为系统的主要工艺装备之一；第三阶段是近代由于世界科学技术的进步及社会生产力的迅速提高，夹具在系统中占据相当重要的地位，该阶段的主要特征表现为夹具与机床的紧密结合。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容
在汽车车身焊接过程中，由于各种限制必须用杠杆-铰链夹紧机构中的压板实现冲压件的孔定位或型面定位，对其选用设计标准化，缩短设计周期，降低制造成本具有重要意义。本次设计主要针对某型汽车的装焊夹具模块进行设计仿真。首先要确定夹具模块的结构，然后进行结构的受力分析，在此基础上对夹具结构进行设计，在设计过程中采用先给定后校核不断调整的设计方法。第二采用ug或catia语言完成该模块的零件图、装配图设计，能够进行运动仿真及数值模拟。最后分析二种夹具模块的主要特点及在汽车生产实践中应用情况。
研究目标
3. 研究计划与安排
1 1-3周 明确清楚任务书内容,查阅相关文献，开始开题报告
2 4-7周 安装并学习使用vg，学习实际题目要求基本知识,准备外文文献翻译
3 8-13周完成各种设计，包括各种工图绘制,完成毕业设计任务要求.
4. 参考文献（12篇以上）
1、王政，《焊接工装夹具及变位机械》[m]，北京机械工业出版社，2001
2、贾安东，《焊接结构及生产设计》[m]，天津大学出版社 ,1989
3、胡家秀，《简明机械零件设计使用手册》[m]，北京机械工业出版社，1999
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