变速器拨叉焊接工艺与工装设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

金属在发展迅速的现代化工业中是必不可少的材料，将这些金属制成工艺制品，则需要连接工艺，焊接是将这些零部件连接为一体的重要加工方法。在焊接中，钎焊作为制造业基础工艺和技术，具有无可替代的重要性，它很好地解决了铝合金、钛合金、不锈钢、耐热钢、超合金、金属陶瓷、硬质合金、复合材料以及非金属材料的连接难题。为工业经济发展做出巨大贡献，近年来钎焊工艺日臻成熟，钎焊材料层出不穷，自动化钎焊设备越来越普及，随着我国家电工业、汽车工业、电子工业的高速度发展，钎焊的应用范围日益扩大。

钎焊是采用（或过程中自动生成）比母材熔化温度低的钎料，采取低于母材固相线而高于钎料液相线的操作温度，通过熔化的钎料将母材连接在一起的一种焊接技术，钎焊时钎料熔化为液态而母材保持为固态，液态钎料在母材的间隙中或表面上润湿，毛细流动、填充、铺展、与母材相互作用（溶解、扩散或产生金属间化合物），冷却凝固形成牢固的接头，从而将母材连接在一起。国内钎焊材料产量全球第一，整体上脱离作坊式生产，感应熔炼和真空熔炼技术已在一线企业得到普遍应用。钎焊是一项比较精密的连接技术，基于材料加工工艺和钎焊技术的进步，并顺应环保的要求，目前钎焊材料正在向绿色化、洁净化、多样化、预成形化等方向发展。

本课题采用钎焊方法，将材料均为Q235的换挡拨叉与拨叉摇臂连接形成汽车变速器拨叉，变速器拨叉使用频率频繁，为了防止疲劳破坏，保证其使用寿命，所以接头有一定的精度强度要求，之所以采用钎焊，原因是与熔焊相比，钎焊加热温度较低，一般远低于母材熔点，因而对母材物理化学性能影响较小，焊件整体均匀加热，焊件的组织和机械性能变化较小，引起的应力变形小，容易保证焊件的尺寸精度，接头平整光滑，外表美观，钎焊技术的生产效率很高，可一次完成多缝多零件连接。钎焊技术可用于结构复杂精密，开敞性和接头可达性差的焊件，拨叉为较大批量生产，有焊接精度要求，尺寸较小，结构较复杂，所以优先考虑钎焊方法焊接。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容

1.分析换挡拨叉、摇臂拨叉形状尺寸、特征、材料及焊接性；

2.选择合理的钎焊方法、钎料、设计合理的接头结构；

3.确定焊接成型工序方案；

3. 研究计划与安排

第1－4周：分析测量零件尺寸，准备焊接工艺设计手册和资料，完成外文翻译工作；设计拨叉焊接工艺，撰写开题报告；

第5－9周：拨叉钎焊工艺设计与参数计算，用autocad软件绘制焊接工艺装备图（工装图）；

第10－12周：设计焊接工装夹具中的关键零件结构，绘制其零件图（用autocad软件）；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]morternsena;drevetb;eustathopoulosnkineticsofdiffusion-

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[2]kalogeropoulou s;rado c;eustathopoulos n l mechanisms of reactive wetting:the wetting to non-wetting case 2011(07)