1. 研究目的与意义（文献综述）
自1886年第一辆汽车的诞生，现代汽车工业经过一百多年的发展，已经成为世界各国经济、军事和社会生活中不可缺少的组成部分，其技术水平、工业规模和产品质量也成为衡量一个国家的科技实力的重要标志。我国汽车工业自新中国成立以来，取得了很大发展，实现了从无到有的关键转变；20世纪90年代开始，我国在不断加大研发力度，增加投资、提高自身研发能力的基础上加快引进国外先进技术，目前我国主要汽车企业的车身设计水平已经达到三维设计的程度。随着国际汽车工业发展日趋成熟，发动机、底盘在汽车换型中已没有明显的界限，车型的改变更多集中在车身上。而车身的形状、功能多样性使得其开发周期较长、设备投资较大、技术复杂困难，因此车身开发的地位变的更加重要。
汽车覆盖件属于车身的一部分，是汽车总成中重要组件，汽车覆盖件大多数由复杂的的空间曲面结构组成，其冲压变形规律复杂，出现的问题多种多样。一般来说，其特点为尺寸精度要求很高，在保证轮廓尺寸、空位尺寸等尺寸的准确性前提下还要保证外形的美观统一；表面不能出现起皱、凹痕、擦伤等缺陷，各棱线清晰，曲面圆滑；具备良好的刚性，材料塑性要满足汽车受震时没有大的噪声；整体来讲要有良好的工艺性，在一定的生产条件下能够较容易安排冲压工艺与模具设计，具备经济、安全、稳定、质量良好的特点。
基于cae汽车覆盖件冲压仿真今年来已经在工业中进入使用阶段，在调整产品质量降低制造成本，缩短开发周期方面产生越来越大的积极影响，为汽车覆盖件成形工艺规划和冲压模具的设计制造提供指导，进而提高产品竞争力。目前世界各大汽车公司对板料的冲压成形模拟十分重视，欧、美、日等发达国家的汽车覆盖件开发都是在仿真模拟与检验的基础上进行的。通用板料的模拟软件有：ansys、marc、algor、pro/mechanica等，专用的板料成形模拟软件有dynaform、autoform可对材料变形过程、材料流动、厚度变化、破裂及起皱进行预测优化。
2. 研究的基本内容与方案
汽车覆盖件是汽车车身关键零件。通过查阅参考文献，对汽车覆盖件进行结构分析，完成成形工艺的设计和计算。
（1）结构分析：
左右后轮罩里板空间形状具有多种三维曲面，整体尺寸大，相对厚度小，轮廓带有局部形状。冲压成形不是同时成形，毛坯有一个逐步贴模的过程
3. 研究计划与安排
1－3周 查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究 所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。
4-13周 完成毕业论文主要研究内容等工作
14 周 总结实验数据，完成并修改毕业论文。
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 雷正保.汽车覆盖件冲压成形[m].长沙：国防科技大学出版社,2003.
[2] 陈 晖, 周细应, 李名尧. 模具 cad/cae/cam 技术的应用及其发展趋势[j]. 模具技术. 2010 (11): 1454-1456.
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