300MW汽轮机润滑油系统油冷却器的设计开题报告

全文总字数：977字

1. 研究目的与意义

汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸汽的热能转化为机械能的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。

汽轮机及其拖动的设备在高速运转下，有一整套供油系统 (即：供油装置) 为汽轮机及其拖动设备的轴承提供润滑油，并为汽轮机调节系统提供调节油。

润滑油润滑高速运转设备的轴承后，温度会升高，需要油冷却器（又名冷油器）冷却到45℃左右再去润滑设备。

2. 国内外研究现状分析

管壳式换热器是目前应用最广泛的换热设备，具有高稳定性和成熟的生产技术经验。

管壳式换热器结构类型多种多样，国内外科研人员对管壳式换热器做了大量的研究，研究者的目的在于使管壳式换热器的传热和流阻性能更优，结构更紧凑，用料更省，生产工艺更简单。

研究角度大部分集中在换热管的优化和壳程支承结构的优化。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：冷油器的设计主要包括壳体形式、管程数、管子类型、管长、管子排列、折流版型式、冷热流体流动通道方式的设计。设计的计算包括传热计算，封头、壳体、管板等零部件的结构、强度设计计算，压降计算等。选型包括根据换热面积，进水温度，进出油温度和进油压力及阻力降等选择标准形式的冷油器。完成冷油器绘图（图纸折合1#不少于6张）。

研究计划：2014.2.16-2014.2.21：资料搜集整理；2014.2.21-2014.2.28：现场实物考察；2014.2.28-2014.3.15：系统布置及传热计算；2014.3.15-2014.4.30：结构选型，强度校核及图纸绘制；2014.4.30-2014.5.16：整理修订，准备答辩。

4. 研究创新点

在公司车间生产一线实习后，学习换热器的设计。在公司的指导下设计出一台安全稳定实用的汽轮机滑油系统油冷却器。