基于DSP可编程交流电源设计开题报告

全文总字数：873字

1. 研究目的与意义

多电飞机和全电飞机是现代飞机发展的方向，传统飞机上的液压能和气压能等二次能源逐渐被电能取代，由此飞机供电系统功率大大增加，机载用电设备数量、种类和功率相应增加。

为保障可靠供电，需对各种用电设备进行供电特性适应性测试，论文研制的可编程交流电源是为交流用电设备进行适应性验证实验提供满足要求的供电电源。

2. 国内外研究现状分析

国外技术先进国家对机载设备的供电特性有严格的要求，对适应性试验所用供电电源研制方法与要求也高度重视。

国内航空用的特种测试电源都是上世纪80年代的产品，比较陈旧，存在体积大、精度低、可靠性差等问题。

由于技术的发展，军标的相应变化，有些指标已不能与新颁布的gjb181a-2003很好的协调。

3. 研究的基本内容与计划

1~2 周查阅国内外文献，学习并了解飞机电气设备进行交流供电符合性测试的必要性和测试方法以及对可编程交流电源设计的具体要求。

3~5 周设计基于dsp的控制电路模块。

6 ~7周进行主电路设计和系统仿真模型的建立，并进行仿真验证实验。

4. 研究创新点

论文拟研制一台基于DSP可编程交流电源，该电源是按照GJB 181的相关要求进行设计，可应用于航空电气设备进行交流供电特性适应性测试实验，其功能是产生交流浪涌电压信号，通过触发控制交流电源的高压、正常、低压电源输出，完成用电设备过压浪涌、欠压浪涌和瞬时断电试验。