综合枢纽处出租车车型配置研究开题报告

全文总字数：1520字

1. 研究目的与意义

研究目的：在城市综合枢纽处，乘客的出行往往是成群结队的，具有组团的特性，根据乘客组团的大小配置不同大小的出租车，提高运输效率和成本，提升公共交通的服务品质，为确定综合枢纽处出租车的合理配置提供一定的建议。

研究意义：出租车在城市公共交通系统中扮演了重要的角色，是城市公共交通的重要补充，它能够充分根据乘客的需要提供灵活、便捷、安全、舒适的运输服务。它不仅代表着城市的形象，而且体现着城市的综合实力。目前在城市综合枢纽处出租车车型配置过程中存在主观性、随意性，本文对枢纽处出租车的配置方法进行研究，根据枢纽处的实际情况制定多个配置方案，通过运用层次分析法从中选择最具合理性的配置方案，让每个乘客的费率降到最低，同时更科学、更理智的使用有限的道路和出租车资源，并且对于减少交通系统的能源消耗和提高城市道路的运输效率有着重要的意义。

2. 国内外研究现状分析

见附件

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

1、出租车配型的主要依据和指标

查阅相关资料，对比分析不同的地区在配置出租车时所依照的参数。综合考虑出租车和乘客的不同需求。

2、南京南站出租车客流特性

4. 研究创新点

1、针对在大型综合枢纽处出租车乘客组团的情况，提出区别于只能选择5人座出租车的多种供选择出租车车型的建议。

2、通过改进出租车车型配置，可以提高综合枢纽处客流运送速度和效率，更科学，更理智的使用出租车资源。