研究颅脑交通伤的有限元模型的建立及验证开题报告

1. 研究目的与意义

随着汽车的发明和数量的增加一方面给人类生活带来了便利，另一方面也给人类带来了交通事故呵交通伤害建立基于人体解剖学结构的HBM(Humanbymodel)头部三维有限元模型。详细描述人体头部的主要解剖学结构，模型主要由头皮、颅骨、硬脑膜、脑脊液、软脑膜、大脑、小脑、脑镰和脑幕等组成。采用人体头部碰撞实验数据，比较实验与仿真中头部的动力学响应和颅内压力分布参数，对头部有限元模型进行验证。从而验证该模型具有较好的生物逼真，可以用来分析研究车辆交通事故中的颅脑创伤和损伤机理。

2. 国内外研究现状分析

参看文献综述部分

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：

建立基于人体解剖学结构的hbm(humanbodymodel)头部三维有限元模型。详细描述人体头部的主要解剖学结构，模型由头皮、颅骨、硬脑膜、脑脊液、软脑膜、大脑、小脑、脑室、脑干、脑镰和脑幕等组成。采用人体头部碰撞实验数据，比较实验和仿真中头部的动力学响应和颅内压力分布参数，对头部有限元模型进行验证。从而验证该模型具有较好的生物逼真度，可以用来分析研究车辆交通事故中颅脑创伤和损伤机理。

研究计划：

(1)2015.3.1-2015.3.12:查阅资料，初步了解设计内容，完成开题报告；

4. 研究创新点

能为交通伤头部损伤生物力学研究提供重要参考依据，具有现实的经济和社会意义。