汽车油量实时监控系统的设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究的目的： 随着国际原油价格的不断上涨,目前车辆油量被盗的现象越来越严重。为解决这一问题,本课题设计了基于模电、数电、电路和单片机等相关技术的汽车油量智能检测系统,可以准确实时的测量油箱油位的高低。当有异常情况的发生时立即向后台报警。

研究的意义：通过本课题可以让设计者对电路、模电、数电和单片机等相关课程知识更为熟悉，同时熟练掌握protel绘制电路图和单片机编程、调试的能力。

2. 国内外研究现状分析

中州大学工程技术学院沈娣丽等采用GIS、GPRS、嵌入式、数据库等技术,设计了基于GIS的汽车燃油油量监测系统。该系统以嵌入式单片机为基础,可以对车辆的位置、油箱油量、瞬时油耗等进行实时监测、显示和上传到监控中心。此外系统采用模块化设计方法,实现了各个车载设备与监控中心的松散耦合,既具有高度集成性又可灵活搭配。该系统设计简单,可靠性好,易于安装,经济实用。内蒙古大学电子信息工程学院程晓东、刘荣林针对列车油量监测中多点信息采集以及实时传送的要求,提出了基于嵌入式操作系统和GPRS的新型列车油量监控系统,实现数据远程、快捷及低成本的传输。长安大学信息工程学院魏玉晶、刘锐锐等,设计了货车油量监控系统,实现了对货车运行全过程的油量进行实时监控的任务。系统分为下位机、中位机、上位机三部分。下位机有GPS信号接收器、流量传感器和液位传感器,在货车油箱中完成对信息的采集功能,它将采集到的信息交于车内的中位机;中位机有ZigBee模块和GSM短信模块,完成信号的传输功能,它确保信息可靠地传输到处于监控室的上位机;上位机是安装有Windows CE操作系统的RAM 6410嵌入式开发平台。国外：上海仲圣机电设备有限公司代理的日本能研(NOHKEN)CM型电容式液位计，以金属探头与容器壁组成一个电容，将介质电容的变化量转换为与液位成正比的高频电压和电流信号，来测量容器内液体和固体的料位。输出信号：4～20mA DC，温度：-10～40℃，压力：CM-BN/F:0.2MPa CM-YL:0.5MPA，用途：液位测量，特性：1、CM-BN/F连续测液位，CM-YL连续测料位；2、量程达20M； 3、本安防爆（防爆等级）TIIS.i3aG 5级；4、防护1P55。

3. 研究的基本内容与计划

研究内容：针对近来汽车盗油频繁的现象，本课题开展汽车油量实时监控系统的设计工作。研究内容包括：对于汽车油量的实时检测、对于油量异常的判断和报警、人机接口电路的设计等。需要.利用protel软件绘制电路图，基于单片机进行控制系统的设计和开发。

研究计划：

1~3周 查阅相关资料，完成开题报告。

4. 研究创新点

特点： 1、系统对油量的检测和显示延迟时间短，检测到油量液位异常后可以立即发出警告。

2、对油量液位检测的精度高。

3、电路连接相对简单，所用元件相对较少，可靠性很高。