汽轮机数字电液调节器的设计开题报告

1. 研究目的与意义

随着当今工业发展越来越快，工业上对于汽轮机液压数字调节器的技术要求越来越高，必须不断地对汽轮机数字调节器的技术进行改进和升级，以达到工业上对于该技术越来越精确和方便的要求。汽轮机数字电液控制系统是当今汽轮机特别是大型汽轮机必不可少的控制系统，是电厂自动化系统最重要的组成部分之一。随着汽轮机厂容量不断扩大,对运行参数要求不断提高,控制设备不断升级换代,采用先进的热工自动化技术是提高机组安全，经济运行最有效的措施之一。

2. 国内外研究现状分析

1.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司的张少康对汽轮机数字液压控制系统技术进行了研究，运用计算机技术和自动控制及液压控制理论，完成汽轮机调节和保护，具有使汽轮机的控制更加合理简单灵活等优点。2.中国能源建设集团天津电力建设公司的边立平对于汽轮机数字电液控制系统调试方案进行了研究，运用了DEH(Digital Electric-Hydraulic Control,汽轮机数字电液调节系统)系统，实现了挂闸控制，汽机转速控制等功能，具有使整个控制流程更加严谨精确等优点。3.西安交通大学的戴一平，李宁，周淑珍对于汽轮机电液调节系统中调节器的特性进行了研究，根据离散控制系统的工作原理 ,对数字调节器内回路的稳定性进行了分析 ,给出了调节器稳定的边界条件。通过仿真试验证实了理论分析的正确性与可靠性 ,为汽轮机 DEH调节系统的设计和参数整定提供了依据。

3. 研究的基本内容与计划

对 deh 系统实验台进行设计，采用现有生产技术成熟的产品进行集成，通过各控制回路完成 deh 系统的各种控制功能。分析、讨论实验系统电液转换器的数学模型，并对其动态特性进行研究、分析，仿真出其动态特性曲线。

研究计划：

1～3周 查阅相关资料，开始开题工作，完成开题报告；

4. 研究创新点

本设计具有配置简单，通用性强，实用方便等优点。

在功能和实际应用上都具有传统汽轮机数字调节器无法比拟的优点，具有良好的应用前景。