南林大出入口及道路交通改善设计开题报告

1. 研究目的与意义

研究目的：优化交通布局，改善对外出行条件，以出入口通道为契机，结合各校门的功能调整，形成功能完善、局部合理的对外交通系统。

构建现代化校园交通体系，完善对校园内道路功能的定位，优化道路线性，改善道路断面，增加道路管理设施，提高道路交通安全性。

研究意义：针对南林大的交通需求特征,根据创造安全、便捷、环保、和谐的大学校园交通系统的目标,提出校园内交通系统的优化策略,进一步为校园空间与交通系统规划设计的整合，校园交通管理措施的制定和实施,学校土地资源和空间的合理利用以及南林大的可持续发展提供理论参考。

2. 国内外研究现状分析

国外研究概况：dober的《campus》一书中总结了世界各国大学校园的建设经验，强调校园规划的过程，并将校园设施进行了分类，提出对这些设施的设计准则。

从景观设计学的角度，分类论述了校园出入口、步行道、自行车道、车行道、道路的起点和终点以及停车场等具体的设计方式。

美国查尔斯莫尔的《campus步行为主、人车分流的校园交通体系建设原则,以校园格局和功能布局为导向,科学布置可达性良好的道路系统和交通体系。

3. 研究的基本内容与计划

（1）出入口道路现状及需求分析（2）出入口通道分布规划包括机动车与校园外衔接通道，校园机、非总通道设置（3）结合现状和不同的交通需求，对出入口通道几何设计进行调整 （4）道路功能定位规划（5）道路线性调整及断面优化（6）道路交通安全设计（7）停车设施设计

4. 研究创新点

本设计致力于形成生态校园，突出林学院校特色，使道路总体环境更加生态。

并且重点突出以人为本的交通理念，针对出入口通道、道路交通安全、停车设施等提出改善建议。

组织校园内交通有序进行，创造优异的交通系统，缓解校园拥挤，方便校内师生的出行，创建和谐的校园环境，让全体师生能感受到在校园内活动的安全、舒适、便利。