中德城市群建设比较中的城乡交通网优化研究——以南京市为例开题报告

1. 研究目的与意义、国内外研究现状（文献综述）

（一）、本课题的意义

随着经济全球化和信息化深入发展，区域一体化越来越成为城市发展中的必然趋势。区域经济竞争的单位也逐渐从单位与单位、城市与城市转向区域与区域之间的竞争。城市群的空间格局形成了中国城市群空间结构的基本框架，引导政府在推进新型城镇化的过程中，把城市群作为主要的城市模式。在这样的背景下，本课题研究具有一定的理论和实践意义，主要包括以下几个层面：

1、在过去很长一段时间内，城市群研究依然是国内学术界的薄弱环节，迫切需要研究。尤其是在区域一体化和经济全球化深入发展的今天，城市群研究有至关重要的意义。

2. 研究的基本内容和问题

（一）研究目标

1、本课题选择以南京市为核心的长三角城市群为研究对象，试图探究城市群交通网络时空演化阶段特征，试图为区域交通规划、城市群建设和城市发展提供理论参考。

2、本课题将结合长江中游城市群的区位优势、城镇空间布局、产业布局、社会经济和交通发展现状，总结归纳社会经济和交通运输特征，分析存在的主要问题，试图提出综合交通网络规划的总体思路和目标。

3. 研究的方法与方案

（一）研究方法

(1)系统研究法

本文拟将城市群视为一个整体来研究,分析其综合竞争力情况。将城市群产业竞争力分解为多个元素,有利于分析城乡交通网优化对各个主体的作用,从而分析出城乡交通网优化对于城市群整体发展的作用机制。

4. 研究创新点

经网上查询,关于基础交通设施对区域经济的影响的研究比较多,但是像本文这样将城乡交通网以综合的全局性的眼光看待其对于城市群发展影响的却很少。本文在这方面的很多工作都是开创性的,重点体现在:

1、 将城乡交通看作一个整体，综合研究城乡交通网优化问题。

2、 将中德城市群发展放在一起进行对比研究，以德国的成功经验指导中国城市群建设。

5. 研究计划与进展

（一）文献研究阶段

2018年5月—2018年6月：和导师深入交流，确定课题并查阅相关文献和收集资料，研究学术界相关课题研究情况，完成文献综述。