城市大型居住区停车对策分析及空间设计-南京锁金村为例开题报告

1. 研究目的与意义

目的:从社会、经济、人文以及环境等方面探寻城市大型居住区停车问题，为制定相应的停车对策以及进行空间设计提供理论依据。

意义:随着经济的快速发展，我国家用小汽车的拥有量不断上涨。

同时，小区的停车问题越来越不容忽视。

2. 国内外研究现状分析

国外:世界各国尤其发达国家，人均汽车拥有量远远高于我国，随着交通拥挤和交通需求的持续增长，人们不断探索有效的住宅小区停车策略。

东京集中了日本全国十分之一以上的人口、拥有各类机动车约450多万辆，但在道路和小区内，很少看到乱停车的现象，无论多狭窄的胡同，都不会被乱停车堵得严严实实。

这样的景象自然归功于有法可依，1962年6月开始实施《关于确保汽车保存场所的法律》简称《车库法》，该法规定，汽车拥有者必须确保拥有存放场所，不准将道路作为汽车的保存场所。

3. 研究的基本内容与计划

1. 调查城市居住小区中存在的小汽车停放问题，掌握所选案例居住小区停车泊位分布、公共建筑停车配建情况。

2. 对案例大型居住小区停车问题进行基础数据分析，并分析问题产生的原因。

3. 提出通过地面停车率来控制小区环境质量的方法，并从居住小区交通环境整体角度提出了停车问题的解决对策。

4. 研究创新点

国内对大型居住小区停车问题的研究的重点和焦点集中在停车体系需求预测、停车体系管理模式、建筑物附属设施配建指标等几个方面，研究并不深入，缺乏系统的理论支持，在从社会、经济、人文以及环境等方面探究城市大型居住区停车问题以及解决方法上，需要进一步的研究。