碳纤维复合材料汽车传动轴设计分析开题报告

全文总字数：4599字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1研究的目的及意义

汽车动力系统中，传动轴将汽车发动机所产生的旋转运动和扭矩传递给驱动桥以驱动车辆行驶。汽车传动轴在工作时往往要收到径向载荷、轴向载荷、弯矩和扭矩的共同作用，汽车传动轴是要求严格的受力部件，它不仅要有足够的刚度和强度来抵抗变形，还要有较高的固有频率，以防止共振的发生。汽车传动轴作为汽车动力系统的重要零部件，其设计的安全性和合理性在很大程度上影响着汽车整体的质量和性能，因此，合理地设计汽车传动轴具有重要的意义。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的基本内容

本论文主要针对汽车用碳纤维复合材料传动轴展开设计，主要包括连接设计和结构设计，并对所设计的传动轴进行校核，使之满足碳纤维复合材料汽车传动轴的设计要求（如表1所示）。基本内容如下：

1．设计碳纤维复合材料汽车传动轴，包括铺层设计和连接结构设计。

2．完成所设计的碳纤维复合材料传动轴的装配图和零件图。

3．利用有限元软件进行碳纤维复合材料汽车传动轴的强度、刚度和临界转速分析。

表1 碳纤维复合材料汽车传动轴设计要求

设计碳纤维复合材料汽车传动轴，在满足设计要求的条件下设计出较优异的方案。具体目标如下：

1．选择合适的结构设计和连接设计方案

2．利用有限元分析软件ANSYS对所设计的碳纤维复合材料传动轴建模并做有限元分析，保证其满足设计要求。

3．绘制装配图和零件图。

2.3拟采用的技术方案及措施

本论文主要采用理论分析的方法对汽车用碳纤维复合材料传动轴进行设计，并利用有限元分析软件ANSYS对所设计的传动轴进行有限元仿真，校核其强度、刚度及临界转速。所采用的技术方案如下：

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]张锦光,韩会永,马祥禹, 等.碳纤维复合材料汽车传动轴设计与振动特性分析[j].机械制造与自动化,2018,47(5):49-52.doi:10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2018.05.012.

[2]马祥禹,张锦光,蔡光胜, 等.汽车用碳纤维传动轴结构设计与有限元分析[j].玻璃钢/复合材料,2017,(8):5-9.doi:10.3969/j.issn.1003-0999.2017.08.001.

[3]陶雷.碳纤维复合材料汽车传动轴结构优化及性能评价[d].上海:东华大学,2017.