武汉市现有私人轿车推广“油改气”的前景优化设计开题报告

全文总字数：3101字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 研究背景

   近年来我国汽车数量不断增加，原油进口量也在大幅度增长，60%的原油是从外国进口而来，在环境问题日益加重的同时，石油等不可再生能源也在不断递减，资源短缺已经成为了全球各国都在关注的问题。天然气作为最清洁的化石燃料，具有丰富的储备，被视为21世纪满足能源需求、改善能源结构、保护大气环境的主要高效燃料。

   我国现有汽车保有量大致在2亿左右，数量庞大其汽车生产量销量居全球首位。截止到2015年，我国天然气汽车已达到了500万量以上，加气站也建立了7950座，均居世界首位。武汉作为特大型城市，近年来经济快速发展，机动车数量不断上升，预计这一趋势在未来20年内不会改变。由于城区道路建设、交通管理、公共交通等建设未跟上，机动车的排气污染加重了大气污染程度，严重影响到了人们的生活质量，同时传统燃油车成本较高，绿标审核较难。在全国各地推进汽车“油改气”的背景下，武汉市因地制宜发展新能源汽车是大势所趋。

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   2. 研究的基本内容与方案

   1. 研究内容

   1. 本课题通过查阅文献资料，了解汽车“油改气”相关信息及国内外天然气市场资源现状和利用趋势。

   2. 使用综合评价的方法，对比分析国内外新能源发展的政策措施，了解全球大城市对于低碳经济发展历程，论述天然气汽车的优缺点与汽车“油改气”存在的问题和解决措施。

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      3. 研究计划与安排

      2月24日-3月25日为文献查阅与调研时间，撰写外文翻译和开题报告，报告字数不少于3000字；

      3月26日-4月15日为设计阶段，完成设计任务和阶段性报告，准备在接受中期检查。

      4月16日-5月25日根据实际研究进展提交阶段性报告

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      4. 参考文献（12篇以上）

      [1]陈骥等.全球天然气资源现状与利用趋势[j].矿产保护与利用.2019-10（5）：122-125.

      [2]张德政，王磊，赵玉平.汽车“油改气”市场需求分析[n].科技创新导报.2015（7）.

      [3]罗东晓.柴油汽车改用lng燃料的实用技术及其经济性分析[j].天然气工业.2012（9）:92-97.

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