水泥基材料抗冲磨性能的研究进展及提升方法探索开题报告

全文总字数：3815字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

海水中的化学成分能引起混凝土溶蚀破坏、碱-骨料反应，在寒冷地区可能出现冻融破坏，海浪及悬浮物对混凝土结构会造成机械磨损和冲击作用，使得海水或海风中的氯离子能引起钢筋腐蚀。海浪及悬浮物对混凝土结构会造成机械磨损和冲击作用是导致的海工建筑破坏的主要因素之一；一般在桥梁的承台构造、墩柱和大直径桩基础等处，极易遭受挟砂浪涌的冲刷作用．根据水工混凝土抗冲磨混凝土的研究经验可知，旷日持久的冲刷作用，即使流速较低，也会对表层混凝土结构造成磨损，使得混凝土表层骨料露出，混凝土保护层减薄。混凝土保护层减薄以及表层骨料露出都会加速氯离子的侵蚀速率，造成混凝土中钢筋发生锈蚀，严重时将影响桥梁的安全运行.与此同时，中国的大陆海岸线长18400km，所以海工混凝土的使用量较大 ，对于海工混凝土抗冲磨的研究就显得较为重要。

2. 研究的基本内容与方案

高铁低钙水泥是一种适用于海洋严酷环境的特种水泥，其中c4af318%,c3s￡50%。传统观念认为，铁相是水泥熟料四种矿相中，脆性系数和体积收缩率最低的矿相，对水泥的耐磨性和抗冲击韧性贡献最大，通过大量实验验证，相较与普通硅酸盐水泥，高铁低钙水泥确实具有优异的抗冲磨性能。

本文研究的基本内容：通过文献调研，了解国内外相关研究概况和发展趋势；深入了解水泥基材料抗冲磨性能研究进展；探究影响水泥基材料抗冲磨性能因素；了解选题与社会、健康、安全、成本以及环境等因素的关系；同时采用分析纯试剂合成高铁低钙水泥熟料；最后开展相关实验，探索水泥基材料抗冲磨性能提升技术；

基于此，本文以探究铁相对水泥抗冲磨性能影响机制为题，深刻剖析铁相在水泥抗冲磨过程中发挥的作用，以期进一步提高高铁低钙水泥的抗冲磨性能；

3. 研究计划与安排

第1－3周：查阅相关文献资料，完成英文翻译。明确研究内容，了解研究所需原料、仪器和设备。确定技术方案，并完成开题报告。

第4-5周：阅读文献，对水泥基材料抗冲磨性能研究进展进行综合论述。

第6－12周：进一步完善抗冲磨综述，开展相应提升水泥基材料抗冲磨型性能技术实验。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 王述银. 界面性能对混凝土磨蚀的影响[j]. 长江科学院院报, 1994, 11(1):69-74.

[2] 陈改新. 高速水流下新型高抗冲耐磨材料的新进展[j]. 水力发电, 2006, 32(3):56-59.

[3] 徐铜鑫, 吴笑梅, 樊粤明. 不同熟料矿物含量的水泥对混凝土部分性能的影响[j]. 水泥, 2013(4):4-9.