大中型城市私家车停车方案的评估与选择开题报告

全文总字数：4545字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着城市的发展和人民水平生活的提高，人们开始追求便利、快捷的出行方式。相对于公共交通工具，更具有灵活性的私家车随之剧增。而国内许多大中型城市存在的停车设施与服务供给不足等静态交通问题，导致城市内部特别是城市中心区停车供需矛盾日益突出，大大影响了人们的出行效率和生活体验。

停车是静态交通的核心内容，是城市交通系统中的重要环节，城市停车问题的解决对于城市交通的整体发展来说，具有十分重要而深远的意义。在我国的一些大城市，过去“行车难”的交通状况已经演变成了如今的“行车难停车更难”的严重局面，其中既有管理体制的问题，也有规划和政策方面的问题。

2. 研究的基本内容与方案

基本内容：

本文针对我国随着小汽车拥有量的不断增长而引发的城市停车问题展开探讨，主要内容如下：

①对城市停车特性进行分析，明确城市停车场的概念、属性和类型，分析停车特性指标及参数，研究停车行为与停车决策，描述城市停车与土地利用以及动态交通间的相互关系。

3. 研究计划与安排

1. 第1-3周收集、翻阅与论文相关的文献，了解国内外研究现状，明确论文的题目、内容以及所要使用的方法等，完成开题报告的撰写;

2. 第4周完成外文文献的阅读及翻译；

3. 第5-9周根据查找的数据和相关资料，进行深入详实的论文编写工作，对论文编写过程中所发现的问题，研究其解决方案，推敲整合，并进行修改完善;

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   4. 参考文献（12篇以上）

   1. 孙连超. 面向用户的出行前城市停车选择模型研究[d].重庆交通大学,2012.

   2. 王爱燕.谈城市停车场的规划与设计[j].山西建筑,2014,40(29):19-20.

      [3]russell g.thompson，anthony j.richrdson. a paking

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