电动汽车的智能前车灯控制器设计开题报告

全文总字数：4930字

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着科学技术的迅速发展，现代汽车车灯实现了整体车型美、行驶安全、可靠性和智能化，传统的汽车前照灯在夜间转弯时存在照明盲区，人们对前照灯的要求越来越高。当夜间汽车在弯道上行驶，由于传统的前照灯无法及时调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。汽车前照灯智能照明系统，就是通过采集方向盘转动的角度信号、扭矩信号、车速信号，对大灯进行动态调节，从而调整了两侧前照灯的照射范围，尽可能为驾驶员提供足够有效的照明，这就弥补了传统前照灯的缺陷，为安全驾驶提高了强有力的保障。

1.1课题设计的目的及意义

随着汽车性能的不断提升，在材质，动力，外观方面的发展空间己经十分有限，更多的人把目光集中在了汽车智能化这一领域。汽车智能化主要解决安全、节能、环保、舒适等问题，而这些问题也往往是现在人们最关注的话题。在汽车给人带来快捷和方便的同时，交通事故也成为了不可避免的因素。据相关部门统计，2019年交通事故的发生每一分钟一次，虽然车祸发生的比例在逐年下降，但是发生的数量却在增长，改善汽车安全方面的性能，减少交通事故发生的可能性，是所有人关注的重点，这也刺激了汽车智能化的产生。在车辆的安全行驶方面，研究者开发了车辆辅助系统，例如防抱死制动机构(abs)、制动力分配装置(ebd)、电子稳定程序(esp)、驱动防滑模块(asr）、车辆电子驻车制动（epb)系统等。但是在夜间，传统的照明系统难以对汽车提供有效的安全保护。世界汽车安全事故统计资料表明:夜间发生的交通事故是白天的三倍，照明状况不良时的事故率又是照明良好时的三倍。而造成夜间事故频发的主要原因是在晚上驾驶员的可视度与白天相比大幅度的下降，同时由于传统的照明系统是直射前方，当车辆转弯时车速较快，很难发现迎面来的车辆或障碍物，从而导致事故的发生。

2. 研究的基本内容与方案

电动汽车的智能前车灯控制器设计的主要内容和要求：

（1）在车辆上下坡道时，根据距离传感器分析上下坡道的距离以及坡度，竖直方向上调整前照灯的偏转，达到视野范围内的最优；

（2）车辆转弯时，通过方向盘转向机构感知转弯姿态，在水平方向上调整灯光光轴的偏转，减少视野盲区保证安全驾驶。

3. 研究计划与安排

上学期18-22周 查阅与课题相关资料，明确课题任务；

第1-4周完成开题报告和技术方案，学习相关知识。

第5-10周根据开题时计划的方案，完成系统设计、算法分析、程序设计。。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] michael hamm and ernst-olaf rosenhahn.innovations in lighting with adaptive headlamp technology[j]. sae paper,2001-01-3392.