船舶远程监测技术研究开题报告

全文总字数：3312字

1. 研究目的与意义（文献综述）

随着船舶动力装置的大型化、自动化、高速化和复杂化程度不断提高,故障诊断和维修难度日益加大。船舶航行在全世界各地的海洋,难以获得厂商和故障诊断与维护中心的强有力的技术支持。许多复杂的实际问题,依靠船上人员自身的力量,又往往难以解决。因而,如何保持船舶动力装置的可靠性和预定的营运功能,是当前急需解决的问题。随着维修技术、通讯技术和计算机网络技术的发展,集合各方力量,建立基于网络的远程监测、维护与故障诊断系统,使得船舶动力装置一边运行一边就能快速监测、诊断和维护,以保证船舶动力装置的可靠性和正常运行成为可能。

智能船舶的提出对当前存在的问题提供了一条有效的解决途径,其中状态监测与故障诊断技术是在对设备状态做出评估和跟踪的基础上,有效地开展对设备使用与维修的管理,可以明显地增强产品的维修的针对性和有效性、降低使用与维修费用、提高使用维修经济性、确保设备的可用度。

根据中国实施制造强国战略的行动纲领，我国智能船舶技术的发展也开启了船舶智能化的顶层设计与研究工作。然而，目前我国的智能船舶在船舶制造自动化、大数据分析技术、船舶安全保障、内河复杂条件下的自主驾驶等方面还有欠缺，需要密切关注国内外智能船舶的发展动态，着重推动智能船舶相关配套产业的技术发展，借助相关企业优势自主创新，不断提高智能船舶的理论与技术水平，注重智能船舶科研与标准化的协同发展，以期在未来智能船舶的领域占据一席之地。因此，开展船舶远程监测技术的研究是十分必要的。

2. 研究的基本内容与方案

（1）专题文献翻译、开题报告

（2）收集资料，掌握智能船舶，设备健康管理，远程监测等方面的技术现状和发展趋势；

（3）研究船舶远程监测的关键技术；

3. 研究计划与安排

进度安排

查阅文献阶段及开题报告 （第1周—第3周）

理论知识储备及外文文献的翻译 （第4周—第6周）

4. 参考文献（12篇以上）

[1]严新平. 机械系统工况监测与故障诊断. 武汉: 武汉理工大学出版社. 2009.

[2]袁小宏,李辛毅. 基于因特网的设备远程诊断中心的设计. 中国机械工程, 2002,13(10):874-876.

[3]王思佳.勇做智能船舶无人区的探路者[j].中国船检,2020(02):20-23.