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1. 研究目的与意义（文献综述）
1目的及意义（含国内外的研究分析）
1.1研究课题的目的及意义
随着经济全球化，各国越来越成为相互依存的整体，而在国际贸易中，海上运输就像血液一样维系着世界经济的发展，保证海上通道的安全不仅关系着对外贸易和运输，而且牵涉到国际关系和战略格局的演变[1][2]。船舶作为海洋运输的交通工具，我国自改革开放初就十分注重船舶建造行业的发展，随着时代的发展，船舶行业越来越趋近于信息化，数字化[3]。而在船舶运行中，轴系承担着重要的作用。其主要由尾轴、中间轴、螺旋桨轴等轴段和中间轴承、尾轴承组成。轴系的校中质量尤为重要。若校中不到位，将会引起各轴承加速磨损，艇轴管密封件损坏，造成主机曲轴臂距差的不能允许的增大，甚至引起船体振动从而引发各设备、零件的损坏，直接影响船舶的航行安全[4]。
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2. 研究的基本内容与方案
2．基本内容和技术方案
2.1 基本内容
针对所要研究的课题，在研究过程中，需要做到以下基本内容：
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3. 研究计划与安排
3进度安排
2020年2月27日—3月13日：查阅资料撰写文献综述报告和开题报告；
2020年3月31日—3月25日：进一步查找相关文献，收集数据；
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献
[1]李兵. 国际战略通道研究[d].中共中央党校,2005.
[2]郝雨浓. 海洋运输在“一带一路”战略中的地位研究[d].大连海事大学,2017.
[3]伍平平.船舶设计建造技术现状及未来展望[j].船舶物资与市场,2019(11):20-21.
[4]马希农.船舶轴系校中质量问题分析与解决对策[j].世界海运,2006(02):14-15.
[5]熊凯. 基于船体变形的轴系校中技术研究[d].大连理工大学,2009.
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