全文总字数：3443字
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1目的及意义
散货船是专门用来运输不加包扎的货物，散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为散货船。32500dwt散货船属于灵便型散货船，这种相对较小的船舶有很强的适应性，载重适中，吃水较浅，而且配备的设备较全，运营方便。在世界各国的港口都可以停靠，而且散货船一直呈一个上升趋势的发展，干散货船的贸易运输量占据世界运输量的三分之一以上，散货船是运输船舶的主力军。
尽管近年来全球经济增长乏力，但克拉克森海运指数在2019年仍然保持着上升的趋势。散货船在经历了2019年前半年的艰难之后，在后半年迎来了强力的反弹回升。预计2020年，全年新船的订单虽然会受到疫情的影响，但是有望超过2019年成交量。散货船方面将继续扩大市场，我们应该抓住这个机会，加快散货船的研发制造进度，在未来的市场上占据更有利的位置。
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2. 研究的基本内容与方案
2.1基本内容
（1）专题文献翻译、开题报告
（2）主机选型设计
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3. 研究计划与安排
英文翻译、文献阅读报告及开题报告（第1周—第3周）
主推进装置选型设计分析（第4周—第5周）
机舱主要设备计算及选型（第6周—第9周）
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4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
[1]李文涛.基于协调共同规范38k小灵便散货船的结构设计研究[d].上海交通大学，2016.
[2]航运市场回顾与展望[j].中国远洋海运，2019(11).
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