全文总字数：3555字
1. 研究目的与意义（文献综述）
2019年，受全球贸易形势恶化以及地缘政治不确定性增加等因素影响，全球经济继续下行，主要指标降至历史低位。oecd综合领先指标2019年9月已降至99.1，为金融危机以来最低水平。imf连续四次下调经济增速预期，10月的《世界经济展望》将2019年世界经济增速预期下调至3.0%，较4月的预测下调了0.3个百分点，为金融危机以来最低水平。同时，全球贸易摩擦持续，贸易增速放缓。2019年三季度wto全球贸易景气指数为95.7，较上季度下降0.6，全球贸易增长连续四个季度低于趋势水平。在全球经济贸易增速放缓的背景下，2019年全球集装箱海运贸易出现下滑，全年集装箱海运量为1.96亿teu，年度增速降2.0%，较2018年下降2.3个百分点。2000年以来全球集装箱海运贸易量情况见下图。
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2. 研究的基本内容与方案
本次关于8300dwt集装箱船动力装置设计的基本内容：
1.按设计要求进行本船主推进装置选型分析；
2.按设计要求进行本船动力装置设备计算；
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3. 研究计划与安排
第1-3 周： 英文翻译，完成开题报告和文献综述。
第4-8 周： 主机选型设计，机舱主要设备计算选型。
第8-10周： 用autocad绘图。
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4. 参考文献（12篇以上）
[1] 中国船级社.钢质海船入级规范[m].人民交通出版社,2015.
[2] 陈可越主编.船舶设计实用手册-总体分册[m].中国交通科技出版社，2013.
[3] 陈可越主编.船舶设计实用手册-轮机分册[m].中国交通科技出版社，2013.
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