某微型客车制动系设计开题报告

全文总字数：3288字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

微型客车的界定的标准有两个，排量在1.0l以下的(含1.0l)，载客人数在8人以下的(含8人)，同时达到上述两个条件的车辆为微型客车。研究课题的主要目的是设计出一款安全、高效、稳定的车辆制动系统，并能与整车车型成功匹配。汽车制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车;在下坡行驶时，使汽车保持适当的稳定车速;使汽车可靠地停在原地或坡道上。因此，必须充分考虑制动系统的控制机构和制动执行机构的各种性能,然后进行汽车的制动系统的设计以满足汽车安全行驶的要求。车辆在行驶中要频繁地进行制动操作，车辆制动系统的好坏直接影响到交通和人身安全，此外，制动系统的好坏直接影响车辆的平均车速和车辆的运输效率，也就是保证运输经济效益的重要因素。因此制动系统设计是汽车设计中重要的环节之一。

1.2研究现状

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容

（1）搜集整理相关文献、对汽车制动系统国内外研究现状及意义进行概述；

（2）选定思域 180turbo cvt尚悦版 国v作为设计制动系统的载体；

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 袁晓红.浅析汽车制动系工作原理及常见故障[j].内江科技,2017,38(08):67-68.

[2] 杨瑞蔚.汽车制动系统主要故障原因分析与处理措施[j].时代汽车,2018(09):176-177 180.

[3] 孙飞豹.客车制动力分配及调节设计[j].电子制作,2015(04):83.