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1. 研究目的与意义（文献综述）
2019年3月26日，财政部等四部委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），根据《通知》来看，纯电动乘用车续驶里程（工况法）低于250公里的车型将不再予以补贴。按照技术上先进、质量上可靠、安全上有保障的原则，适当提高了技术指标门槛，保持技术指标上限的基本不变，重点支持技术水平高的优质产品，同时鼓励企业注重安全性、一致性。本次举措，是在国内新能源汽车市场快速发展的基础上实施的，有利于国内新能源汽车技术研发与发展迈向一个新的台阶，增强汽车行业的总体实力。我国政府将选择以纯电动汽车为主的战略趋向，实现汽车工业跨域式发展。这样，纯电动汽车再次被推上了新能源汽车产业化进程的风口浪尖。
纯电动汽车是完全由可充电电池提供动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提高电能，驱动电机运转，从而推动汽车前进。从全球汽车行业的情况看，我国推动纯电动汽车产业化有良好的发展基础，随着电动电池技术不断进步，纯电动汽车也实现了快速发展，并逐渐朝着产业化方向迈进。
国内城市在国家政策的支持下正在面临一个前所未有的机遇。国内公交车底盘由原来的改装向制造方向跨越，积极引进国外的先进技术再吸收创新，市场也由国内向亚非拉等国际市场渗入。造就了“一通三龙”为代表的年产万级的客车优势企业。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 设计的基本内容及目标
1、对标车型信息收集，列成表格，对比分析。确定骨架结构（如行架式结构）
2、初选整车基本尺寸参数。
3. 研究计划与安排
| 周次（时间） | 工作内容 | 提交内容（节段末） |
| 1-2（7 学期第18-19周） | 确定毕业设计选题、完善毕业设计任务书(相关参数)、校内外资料收集 | 毕业设计任务书 |
| 3（8 学期第1周） | 方案构思、文献检索、完成开题报告 | 文献检索、开题报告 |
| 4～5（8学期第2-3周） | 外文翻译、资料再收集 | 外文翻译 |
| 6～8（8学期第4-6周） | 设计计算、草图绘制 | 设计计算草稿、草图 |
| 9～11（8学期第7-9周） | 图样绘制、编写设计计算说明书（论文） | 图样、论文初稿 |
| 12～14（8学期第10-12周） | 图样及设计计算说明书整理、资料袋整理，答辩资格审查 | 正式图样、论文 |
| 15（8学期第13周） | 学生提出答辩申请，并作答辩准备；教师审阅图纸、说明书 | 毕业设计资料袋 |
| 16～17（8学期第14-15周） | 参加答辩 | 毕业设计答辩ppt |
4. 参考文献（12篇以上）
1.石魏.10-12米纯电动客车amt匹配设计【d】.湖南:湖南大学.2018.04
本论文动力系统匹配章节，针对不同工况特点，对电动客车展开了分析，主要标准工况如:eudc、ftp75、japan10-15、cwtvc、中国城市公交典型工况等，同时抽取公交工况常用工作特征进行展开分析，得到整车需求汇总如下：1）整车车速≤100km/h；2）城市公交工况下，车辆主要运行车速低于40km/h，平均车速仅16.1km/h；3）整车平均功率需求为80kw，最大功率需求为245kw。
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