65t/56m集装箱装卸桥—后大梁建模与风载特性数值研究开题报告

全文总字数：3164字

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的

岸边集装箱装卸桥是针对巴拿马型集装箱船装卸作业的需要而设计的情形简易的集装箱岸边起重机，该机遵循国际通用标准和先进工艺设计制造，采用绳索牵引式和载重自行式，具有运转平稳，对位准确的特点；又有自重轻、效率高、安全可靠，维修方便等优点^【8】。风载荷是港口起重机非常重要的设计载荷,其取值是否科学、准确将直接影响起重机的安全性和经济性。因此,岸边集装箱起重机抗风性能设计已成为不可缺少的控制性环节。遗憾的是,国内外研究机构对大型岸边集装箱起重机风载荷和风振问题研究较少,造成现行规范在此方面所能提供的条款内容有限,使起重机结构抗风设计缺乏足够的规范性指导。为此,起重机供应商或研究部门制作起重机模型,进行风洞试验或计算流体动力学cfd数值模拟,以弥补这个缺陷,确保起重机安全^【1】。

1.2研究意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计的基本内容和目标

熟悉不可压缩流动以及起重机风工程相关基础知识和基本理论，学习不可压缩流动数值模拟的simple算法的基本原理和计算方法。应用起重机抗风设计规范开展装卸桥—后大梁的风载荷特性的工程计算，并进一步应用有限体积数值方法对装卸桥—后大梁的风载进行验算，并进一步开展装卸桥—后大梁的风载特性数值研究。

2.2拟采用的技术方案及措施

3. 研究计划与安排

1．2020.02---2020.03 阅读相关文献，并完成外文文献翻译工作；

2．2020.03---2020.04 完成基于65t/56m集装箱装卸桥的cad图纸完成装卸桥—后大梁的3d建模，并应用起重机抗风设计规范开展装卸桥—后大梁的风载荷特性的工程计算；

3．2020.04---2020.05 利用有限体积方法，针对装卸桥—后大梁的典型工作状态提取典型工况，完成数值模拟研究；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]田洪德.商伟军.邹华敏. 岸边集装箱起重机风载荷数值模拟研究. 港口装卸，2009年第 3期

[2]郭庆，赵章焰等. 基于cfd 的门座起重机风载特性分析. 起重运输机械[j],v3:p30-34,2017

[3]朱小海，程文明，罗鹏. 基于cfd的大型门式起重机风载特性研究[j]. 机械设计. v31(8):p83-87,2014