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1. 研究目的与意义（文献综述）

第一章目的及意义

1.1研究背景

我国船舶工业计算机应用始于60 年代末。开始仅在很少的船舶科研单位使用，硬件条件也很差。至 70 年代，由于国产第二代计算机的小批量生产，使造船行业小有较多的科研、设计单位及大型船厂相继配置了国产计算机。我国造船工业在改革开放后有了很大发展。全国各大船厂都在接受国外船东订单，产品已打入国际市场。国内船舶 cad 系统的研制开发—时还不能满足造船工业快速发展的需要，因此不少船厂已从国外引进了船舶 cad/cam 系统。尤其是 kcs的产品最受注目，近年来大连船厂、大连新厂、江南船厂、沪东船厂、广州船厂均已引进此项产品。在引进国外产品的同时，国家也很重视开发拥有自主版权的国产船舶cad 系统。这种二条腿走路的方针已把找国船舶工业应用 cad 技术推进到—个新阶段。船舶 cad 系统在国内很多地方已经成了船舶设计人员不可缺少的工具。对他们来说多年盼望的“丢掉绘图板”的理想已经成为现实，传统的船舶设计方式已经发生了根本性的变革。

用图谱设计法设计螺旋桨，不仅计算简便而且结果正确可靠，是目前设计单位和造船厂应用最多的一种设计方法。目前国内外都普遍采用bp-δ形式的设计图谱进行设计。虽然各教科书上都有应用bp-δ图谱设计螺旋桨的例子，但是用手工计算尚有一定的工作量和读数误差。对于一个有经验的螺旋桨设计者来说，完整的设计一只螺旋桨也需要几个小时，倘若再进行多种设计方案的比较，则工作量就会较大，耗费的时间也就较多。这样就不能适应造船工业飞速发展的需要。

习近平同志在党的十九大报告中指出：“坚持陆海统筹，加快建设海洋强国。” 建设海洋强国，已经是中国特色社会主义事业的重要组成部分。《中国制造2025》明确指出要发展海洋工程装备及高技术船舶。这些都对船舶最基础最重要的螺旋桨设计提出了更高的要求，对螺旋桨的设计优化，效率提升，对螺旋桨设计流程的电子化、信息化、智能化是船舶行业发展的重要的基础。

2. 研究的基本内容与方案

第二章 研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技案及措施

2.1 基本内容

本次毕业设计针对au型图谱桨手工设计过程中存在的工作量大，精确度差的问题，对计算机辅助图谱桨优化设计问题展开研究，设计开发一款图谱桨优化设计程序。在毕业设计过程中，学习和掌握以下内容：

1深入理解螺旋桨性征曲线、设计图谱内涵。

3. 研究计划与安排

第三章 进度安排

第1周：布置任务、查找文献，阅读文献

第2周：完成技术方案撰写，并开始撰写开题报告，收集图谱数据

第3周：完成开题报告撰写并上传，完成基础图谱数据的收集

4. 参考文献（12篇以上）

第四章 参考文献

［1］盛振邦，刘映中．船舶原理（下）［m］．上海交通大学出版社.2004．

［2］王国强，董世汤．船舶螺旋桨理论与应用［m］．哈尔滨工程大学出版社．2007．

［3］船舶螺旋桨理论与应用［m］．哈尔滨工程大学出版社．2007．