全文总字数：3821字
1. 研究目的与意义（文献综述）
科技的发展改善了人们的生活，推动了社会的进步。以化石燃料为能源构建的全球经济越发繁荣，让化石能源与同经济挂钩，导致能源消耗日益加剧。随之出现的问题就是环境污染和能源紧缺问题，这两大问题已经成为人类生存和发展所面临的两大挑战。二十世纪所建立的化石能源体系越发的不适用于现如今对能源体系高效、清洁、安全、经济的要求。特别是近些年相继出现的传统能源危机问题、大气污染、全球变暖等问题引起人们的广泛关注甚至是恐慌，纵观二战后历史，几乎所有的战争都发生在石油储量丰富的中东地区，近些年来将美元与石油挂钩更是能源从关注变成了国家与国家之间博弈的资本，而正是僧多粥少各国都追求仅剩的化石能源导致了战争。现代战争实质大多是围绕着化石能源控制权的再分配问题[1]。
2018年全球一次能源消费结构
全球化石能源供给状况日趋紧张、国际海事组织环保要求日渐严格、进一步做好船舶节能减排已迫在眉睫的大环境下，现如今船舶推进市场中由柴油发动机扮演者主要角色，占据了设备储存量和功率的95%，在过去的几十年里燃气轮机占据着航运市场的重要地位。但是随着由于燃料的局限性，从而导致其应用和开发对于船舶来说相对滞后。而污染环境小，非常符合国际社会对节能减排的要求，燃料电池是未来主要的清洁能源之一，也是未来重要的发展趋势和方向。由于燃料电池没有回转部件，其运行状态安静平稳，用于船舶发电。为船舶设备供电具有显著优势，使用燃料电池替代发电机组可以明显改善船舶的性能，减少噪音、震动和污染[234]。
2. 研究的基本内容与方案
研究内容
本文主要通过详细了解船用燃料电池的结构和工作原理，建立电池几何模型，利用计算流体力学分析软件对单电池进行模拟仿真，根据仿真结果分析单电池的温度分布规律、热源位置及传热途径等。
2．2研究目标
3. 研究计划与安排
2020.01.10~2020.02.28 资料收集
2020.03.01~2020.03.9提交开题报告
2020.03.10~2020.04.30 完成毕业设计论文规定的内容，提交阶段性报告；
4. 参考文献（12篇以上）
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