全文总字数：3853字
1. 研究目的与意义（文献综述）
（1）设计的目的及意义
本毕业设计对象—甲板运输船是在开敞式的甲板上主要装载工程辅料、块状石料、钢材以及重型成套大件设备的船舶。与常规运输货船相比，甲板运输船具有特定的技术附加值，具有装卸货物便利的优良特性，其在方案设计、建造施工以及运输货物属性方面有着明显区别于其他船型的特点。
随着世界经济的不断发展，工程设备都呈现出大型化、重型化的趋势，重大件成套设备的运输需求量与日俱增。当前海运业界赢利最大和最吃香的不再是名噪一时的集装箱船，而是专业的远程海运重型成套大件设备的运输船。所以，设计适航于我国沿海各港的甲板运输船可以更为便捷地运载各种钢材、块状石料等工程材料，对确保我国海上各种大型工程项目和基础设施建设的正常开展具有重大意义。
2. 研究的基本内容与方案
（1）任务书分析
设计的船型为93.8m甲板运输船，主要装载的货物为工程辅料和石料，航区为我国的沿海地区，续航力以五天计，傅汝德数在0.2以下，属于低速货船。
由于该船型的长宽比通常很小（约为 4），而宽深比和宽度吃水比则通常较大（约为常规船型的 2 倍）。这种超宽的扁平结构，易造成很大的流体阻力，使得船舶的航行性能变差。在设计时应注意提高主机功率，在满足载重量要求的情况下达到设计航速的要求。
3. 研究计划与安排
| 时间 | 周数 | 内容 |
| 第1周 | 1 | 设计选题调研,完成开题报告与英文翻译 |
| 第2-4周 | 3 | 船型设计的分析、绘制设计草图、确定设计船的主要要素 |
| 第5-7周 | 3 | 型线设计、计算静水力计算、绘制型线图、静水力曲线与邦戎曲线图 |
| 第8-9周 | 2 | 总布置设计、舱容计算、纵倾调整，绘制总布置图 |
| 第10-11周 | 2 | 完成螺旋桨设计与航速预报；舵设计 |
| 第12-13周 | 2 | 完成干舷与吨位计算、典型工况的完整稳性计算与稳性衡准、结构计算与绘图（选作） |
| 第13-15周 | 3 | 完成设计报告书编制与修订，准备答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 董恩春.130m全平甲板大件货物甲板运输船开发设计[j].船舶与海洋工程,2018,34(5):15-19.
[2] 夏讨饭,曹凯,张志强.甲板运输船总体设计研究[j].船舶,2018,29(4):14-19.
[3] 吴洪武, 刘立群. 800 t多功能起重运输船的总体设计[j]. 广东造船, 2016, 1:49-51.
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