全文总字数：3421字
1. 研究目的与意义（文献综述）
散货船是一种运输煤、谷物等非包装类大宗货物的运输船舶，主要用于载运散货干货，包括诸如矿砂船和兼装船等船型。随着世界经济的发展，散货船运输在经济发展的作用日益重要[1]。吨位大，技术难度小，已形成优势的三大主力船之一的散货船应当成为发展的重点[2]。目前全世界的散货船按总吨位计，仅次于油船。散货船市场不仅需求大而且需求稳定，世界上任何造船国家都不可能忽视这一具有发展潜力的巨大市场。在国内，散货船运输约占货运量的40%，在国民经济中占有重要地位[3]。对于中国而言，散货船被锁定为船舶制造业发展重点，凸显的是一种理性发展战略选择[4]。
我国于1978年从日本引进了“船舶生产设计”的概念，1983年中国船舶工业总公司规定，船舶设计按初步设计、详细设计、生产设计三个阶段来划分[5]。目前我国船厂生产设计已相当普及，深化生产设计被看作为船舶工业中的一场革命[6]。而相比之下，国外船舶生产设计发展得更早更成熟[7]。日本船厂通过深化生产设计，提高船舶的可建造性，从而大幅度提高生产效率，形成自己独特的建造模式；韩国在船舶工业大力推进信息化，使得如今韩国造船在生产设计、生产管理形成强大的cims集成系统，通过综合性一体化设计，进一步深化和加强了造船生产设计和生产管理，使造船效率大幅度提高[8]。
在散货船的建造过程中，船体生产设计是极为关键的环节，也是实施现代造船模式的核心内容。生产设计要解决的是“怎样造船”的问题，可以说是在纸上进行“模拟造船”的过程，是对产品“生产方法和过程的设计” [9]。在生产设计阶段，拟定建造方法与工艺方案，用工作表和管理表表达，作为指导施工和组织生产的依据[10]。把工人在现场施工中需要解决的问题，在设计阶段由技术人员来解决[11]。生产设计的核心是综合协调，将设计、工艺、管理三者融为一体，涉及到整个生产体系，将通过事前准备而贯穿整个船舶设计过程的始终[12]。在现代造船模式下,通过编制建造方针、进行分段划分原则论证以及考虑船台建造方式而对船体进行分段划分,并绘制搭载网络图、典型分段工作图和施工工艺[13]。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容
（1）毕业设计调研：制定调查提纲，了解设计船舶特点和承造厂生产条件，注重密切结合生产实际，明确设计思路，制定设计技术路线。
（2）毕业设计任务分析：主要包括生产设计背景条件分析、设计主要矛盾分析、设计相关技术分析等。
（3）主船体结构读识与理论重量估算
3. 研究计划与安排
第1周：前期准备工作（分析、理解设计任务；确定专题调查的题目和内容；资料检索及撰写文献阅读报告；外文资料翻译等）
第2周~第4周（1）主船体结构理论重量估算 （2） 绘制外板展开图
第5周~第7周（1）设计、论证主船体总体建造方案 （2）设计、论证主船体全船分段划分方案 （3）主船体分段船台安装定位设计 （4）绘制分段划分图
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 刘江洁.散货船制造大国之路[j].中国船检,2010 -02.
[2] 范和平, 郭维. 39000dwt散货船分段划分方案研究[j]. 江苏船舶, 2017(4).
[3] 戴志远, 王以开. 散货船生产设计改进研究[j]. 中国水运（下半月）, 2017(5).
[4] 杨向荣.10万吨级船台建造180000吨散货船工艺技术[c]// 七届更迭三十回眸——第七届船舶力学学术委员会全体会议论文集. 2010.
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
