149m江海直达散货船艉部01分段生产设计任务书开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1国内外研究现状

进入二十一世纪之后，我国造船行业面临着关键时期，尤其是在应用三维技术的同时，我国自主研发的多种船舶设计与建造软件，在应用过程中得以不断成熟与完善，且提高了自身的高效性、灵活性与便利性。^【9】同时，中国的造船市场份额也在逐渐增加，已经取代韩国成为了国际领导者。虽然中国的份额很大，但主要依靠的是廉价的劳动力以及中国政策的大力扶持，随着国家的不断发展，中国也将面临造船业老牌国家相同的问题：劳动力成本。这就需要中国在高端产品方面提升竞争力，充分利用科技进步带来的优势，走在技术的前沿。面对世界造船业“数字化”的高层次发展阶段，中国船舶制造企业必须正确认识自身使命，牢牢抓住时代机遇，努力推进数字化造船使命和现代造船模式的建设，从而构建出更加科学的制造业发展体系。^【8】

欧洲作为最早的造船业领头羊，其始终坚持质量与高端产品的研发。尽管在大众选择低成本的前提下，欧洲的市场正逐步丧失，但其仍在游轮、游艇和离岸市场上保持着强大的利基市场地位。没有劳动力成本的竞争基础，欧洲工业将目光放在了高端产品方向，其中包括船舶安全、效率和海洋环境保护方面，以及在创新工艺方面取得进展，旨在提高产品生产效率。^【12】

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

本船承造厂为某内河船厂，于1/2 号船台上建造，船台配备门吊和塔吊，船台小车 50t～125t 数量充裕。零件和分段等的加工车间、装配场地可满足本船分段装配和总组要求。本次毕业设计主要结合船舶产品特点和承造厂的生产条件，参考国内外造船技术的发展前沿，创造性地应用所学知识解决设计中遇到的问题。最大程度的利用承造厂现有设备，尽量改善施工作业条件，做到生产上可行，技术上先进，经济上合理等要求。

2.2技术路线

3. 研究计划与安排

第1周：设计任务分析，完成关资料检索，进行外文资料翻译，撰写开题报告。

第2周：读识船图，进行全船理论重量计算，编制主船体重量计算书。

第3—4周：绘制外板展开图。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]孙强,刘宏,刘亚杰,杨红升,陈哲.精度管理及过程控制技术在船舶制造中的应用[j].石化技术,2019,26(12):289 297.

[2]邹家生,严铿,顾晓波.船舶焊接技术的现状及发展[j].江苏船舶,2008(01):1-4 33 48.

[3]邓剑锋.船舶焊接自动化的研究与应用[j].船舶物资与市场,2019(04):35-36.