1. 研究目的与意义（文献综述）
生产设计是结合船厂的实际生产能力、生产工艺、生产管理、建造方法等因素将送审设计图纸建模细化后用于船厂直接生产的图纸的设计过程，是一个非常重要的环节。在船厂的建造准备工作完成后，才能根据船厂的工艺条件等进行生产设计并起到功能设计与建造工艺，生产管理和现场施工的纽带作用。造船生产设计起源于上世纪50年代，最初由日本造船界首创。上世纪50年代初，日本造船界受美国汽车和航空工业生产体系中提供必要的生产信息和数据方法的启示，将生产设计的概念引入造船行业，首先从船体建造入手，而后逐步扩展到舾装。这样在施工设计中，将全面的工程管理和工艺内容与传统的船舶产品设计紧密结合，进而发展成为“造船生产设计”。
我国于1978年从日本引进“造船生产设计”的概念，先后经历了研究、试行和推广，提高两个发展阶段。目前，我国船厂推行造船生产设计己经相当普及，深化造船生产设计已经成为改进造船企业的企业管理的主要手段。由于推行了造船生产设计，才促使我国实现了由传统造船模式向现代造船模式的转型。造船生产设计的数字化是数字化造船的重要组成部分。造船生产设计的数字化需要功能强大的生产设计软件体系。目前国外的造船生产设计软件主要有瑞典aveva集团开发的avevamarine、美国ptc公司的cadds5、法国达索公司的catia,西班牙sener集团的foran、荷兰mastership公司开发的mastership以及芬兰napa公司的napa。国内开发的造船生产设计软件主要有上海申博信息系统工程有限公司和上海船厂联合开发的sb3ds(船舶制造三维设计系统)、沪东中华造船集团的上海东欣软件工程有限公司开发的efspd(东欣船舶产品设计系统)。
纵观世界造船从西方到东方的演变和转移，我们可以清晰地看到，最终决定订单胜负的因素是造船企业的生产成本，是向船东提供具有竞争力的价格水平。而生产设计的质量直接影响着船舶建造成本及周期，在当前全球经济低迷、船市萎缩的情况下如何通过生产设计降低成本成为国内各大船厂亟需解决的问题，而一个成功的生产设计能给整个建造成本带来最大限度的节约，这正是本文的目的和意义所在。
2. 研究的基本内容与方案
研究（设计）的基本内容： 密切结合舟山扬帆船厂生产实际并深入调研，以13000dwt集装箱船主船体为对象，再充分查阅中外相关资料，全面细致地读识船体图纸及资料，熟识造船相关规范和标准的基础上，学习并运用tribon等造船集成制造系统软件，综合利用大学四年所学知识，独立进行主船体生产设计和船体机舱2号区域的船体分段生产设计。 目标： 第1周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。 第2－3周：承造厂条件分析，主船体重量估算，编制船体重量计算说明书。 [1]段正启. 关于我国造船业发展方向的初步分析. 北京交通大学，2008 [2]徐兆康. 船舶建造工艺学. 人民交通出版社 [3]姜福茂,秦忠文,张涛, 等.4250teu巴拿马型集装箱船设计建造技术优化开发[z].大连船舶重工集团有限公司.2009. 3. 研究计划与安排
4. 参考文献（12篇以上）
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
