1. 研究目的与意义（文献综述）
一、目的及意义
我国船舶运输承担了对外贸易货物运量的90%左右，对国民经济和社会发展发挥着重要作用。目前，国内进出港口船舶中有50%左右的船舶是在引航员的引领下完成的，部分港口甚至达到90%，船舶引航是港口快速发展进程中不可替代的环节。船舶引航维护了国家在航运上的航权，保证了港区安全和水域清洁，提升了港口综合服务能力。船舶引航在保障地方经济发展、港口生产能力和港口水域交通安全方面的作用不可替代，引航员是港口生产的先行官、第一环和最后一环，是港口发展的核心生产力。
引航，古时候称引水、领港、领江，通常指在一定的水域内，如港口和内河，由专业人员登船指引航向，把船安全地引进、带出港口或在港内移泊。长江是天然河道，航道多具有狭窄、多弯道、水流紊乱、船舶密度大等特点。船在水上航行，水下隐藏着礁石浅滩，虽有海图等作为依据，但在曲折的航道或复杂的港区中，暗沙常有变化，不熟悉情况的船很容易出事，所以要请引航员带路。
2. 研究的基本内容与方案
一．基本内容
1、长江船舶引航安全现状
（一）长江引航安全影响因素
3. 研究计划与安排
| 1-2周 | 浏览各引航机构网站主页、公众号关于引航现状的文章、报告，收集长江不同航段与引航相关的规定和相关的数据。 |
| 3-4周 | 针对了解到的因素通过海事通告、电子图书等查阅相关案例，分析具体原因，并了解相关创新举措。 |
| 5-8周 | 查阅与长江引航相关的最新期刊、论文、相关专业报刊与政策通告，同时积极与相关领域老师、从业人员、同学请教、交流、讨论长江引航未来的发展趋势。 |
| 9-12周 | 完成对长江船舶引航安全现状与趋势分析，并进行相关结论的验证和可行性分析。 |
| 13-14周 | 毕业设计论文的撰写及答辩 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]周伦环.新形势下长江引航模式探索研究[j].中国水运,2017,38[2]54-55.
[2]王宏刚.中国引航论文集[c].上海浦江教育出版社,2018:289-293.
[3]郑军.船舶矢量线在长江引航中的应用研究[j].南通航运职业技术学院学报,2015,14[1]
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