我国内河虚拟航标命名与显示规则研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

航标是航道尺度信息表达的基本标识，是船舶安全航行的重要保障。传统航标以视觉实体航标为主，随着无线通讯、信息数字化等技术的快速发展，我国航标技术不断发展，传统航标日渐实现远程遥测遥控，且基于ais、电子航道图的虚拟航标也逐步开展研究应用。相对传统航标，虚拟航标具有维护管理效率高、投入成本低等优势，依据电子航道图设置的虚拟航标还可为船舶合理配载提供航行依据，可以进一步提高航道尺度利用率。根据虚拟航标的命名，结合我国内河航道的适应性分析，合理划分虚拟航标种类，制定各类虚拟航标显示规范，提出虚拟航标配布原则、配布范围及配布方法，统一我国虚拟航标服务标准和管理制度，为提高我国内河航道航标助航效能和航标管理水平、保障船舶航行安全奠定基础。

目前，基于ais的虚拟航标已得到较大范围的推广应用，基于电子航道图的虚拟航标也逐步开展探索推广。与传统实体航标相比，虚拟航标在维护管理、应急保障等方面具有十分突出的优势，但由于虚拟航标的配布及应用仍缺乏统一的技术规范，不同水系甚至同一河流不同河段的虚拟航标其显示及表达意义无法统一，其助导航效果发挥仍十分有限。研究虚拟航标命名规则，其意义主要在于规范基于我国国内电子航道图的航道虚拟航标显示、配布及运行等技术要求，以统一虚拟航标技术标准，促进其助导航及提升航道尺度利用率等功效的发挥。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究主要内容

（1）我国的虚拟航标在长江航道的分布以及命名；

（2）虚拟航标技术在国内航道的适应性分析；

（3）虚拟航标应用方案。

3. 研究计划与安排

（1）开题报告阶段：3月份集中开题报告答辩，3月30日提交开题报告。 （2）文献综述及资料：3-4月，完成报告目录、英文翻译和文献综述15篇。 （3）论文初稿：4-5月，提交论文打印稿，小组预答辩。 （4）论文终稿：根据预答辩情况修改提交最终论文。 （5）论文答辩：根据学院统一安排进行分组答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]赵家松，ais虚拟航标的应用和发展[j].中国水运，2017年，第38卷第4期

[2]黄艳玉，张杏谷，魏武财，虚拟航标及其应用[j].航海技术，2009年，第4期

[3]徐峰，虚拟航标在长江航道中的应用[j].水运工程，2012年，第3期