1. 研究目的与意义（文献综述）

1选题目的及意义

1.1目的及意义

船舶与桥梁自出现至今不断发展，围绕着这两个事物的相关问题也在不断地被深入探讨，桥梁立于水上，船舶行驶水中，难免的就会发生碰撞。古时候桥梁和船舶都是轻量化，轻微的擦碰影响不大，但是放到如今就大不一样了，随着工业化发展，对于交通运输需求的快速增长，桥梁之上的运输量剧增，桥梁主体也随之增大，跨江跨海大桥的出现也是正常现象，与此同时作为水上交通主力运输工具的船舶也是变得巨型化，船舶与桥梁的碰撞问题也随之而来。船舶运载能力的提升带来的不仅仅是船舶尺寸的增大，还有船舶操纵能力的滞后和下降，在船舶接近桥梁附近时受到水文气象以及船舶自身操纵能力等多种因素影响，船舶触碰桥梁的事件频发，除此之外，随着智能航海无人船的发展，未来无人船在面对桥梁下净空高度以及桥墩位置的影响操纵限制的条件下避免两者发生碰撞都是我们需要考虑的。我国以及国外都对此问题非常重视，不仅仅因为桥梁受到船舶撞击后而诱发的桥梁结构坍塌，桥梁使用寿命的减少，安全性的降低以及面对地震潮流等自然灾害的抵抗能力的损失，还有后续修整处理和恢复的各种困扰。为了避免船舶与桥梁之间的碰撞带来的经济损失以及人员伤亡等问题，给桥梁加装防撞设施以及系统是非常有必要的，此研究的目的和意义也即避免船舶与桥梁之间发生碰撞，在不可避免地碰撞发生后及时的阻止损坏的进一步扩大。

1.2国内外的研究现状分析

目前国内外对于桥梁防撞的理论研究方向集中在计算和降低船舶撞击桥梁的概率，船舶在撞击桥梁的时的撞击能量，在发生撞击时船舶对桥墩的撞击力和防撞设施对于撞击动能的吸收等四个主要方面，同时随着计算机技术的飞速发展，非线性有限元技术与计算机相结合给船桥碰撞事故进行数值模拟化提供了方向，通过大量的仿真计算，船舶与桥梁触碰时刻，对桥墩的冲击能量以及最终可能造成的损伤结果等数据都可以做到提前预判模拟，通过分析模型结果来对防撞技术进行修正和改进。除了模拟预算，其余的防撞解决方式均是以设施设备系统对来船进行能量缓冲和引导使之直接作用于桥梁的冲击动能消耗，或是以简单经济阻拦构件的损毁换取桥梁的安全稳定，在其材质和形状分类设计上也同样有研究人员在关注。

2. 研究的基本内容与方案

2研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究（设计）的基本内容

（1）桥梁防撞设施的类型和功能；对已经投入使用的现有防撞设施设备进行统计筛选，甄别之后将其归类为不同的类别，并对其功能和原理进行分析和思考，最后做出有关其设备设施适用性的总结

（2）桥梁防撞设施的配备和应用；搜集已有桥梁防撞设施应用的实际参考案例，针对其中所存在和出现的设施或系统进行关注，对其结构，组成部分以及防撞效果进行比对，并对其应用实例进行汇总，统计此种设备的使用范围以及受限区域。

2.2研究（设计）的目标

（1）总结桥梁防撞设备的主要类型和功能；

3. 研究计划与安排

3．进度安排

（1）3月25号前，学生完成开题报告，请指导教师对开题报告进行审核；

（2）4月5号前，完成对所需资料的收集整理，汇总实验案例；

（3）4月15号前，完成论文起草，确定文章大体结构和内容；

4. 参考文献（12篇以上）

4阅读的参考文献

[1] 陈凤来,童亮, 杨娟.石臼湖航道大桥防撞设施方案选型研究[j]. 江苏交通科技,2015(3):13-17.

[2] 陈国虞.评议桥梁防撞设计的依据[j]. 城市道桥与防洪,2011(6):106-111.

[3] 陈云鹤,朱应欣, 黄亚新.运河桥梁防撞设计的几个关键问题探讨[j]. 现代交通技术,2010(6):32-36.