1. 研究目的与意义（文献综述）

1 研究目的及意义

1.1 国内外研究现状

桥梁是航道上一种大型的通航建筑，桥梁影响的水域包括桥孔区域和桥梁的前后河段。因为桥梁会原有水流流态产生影响，可能造成乱流，这些都会对船舶安全通行造成不利影响。桥区水域过大会影响桥区内船舶的通航效率和岸线资源的合理应用;桥区水域过小则不利于保障船舶通行的安全，不利于船舶和桥梁的安全。因此桥区水域的界定范围和保证船舶桥区水域的安全通行也就成了重中之重。

目前，无论国内还是国内，相关部门对船舶桥区航行都特别重视，其中包括我国的《内河避碰规则》、美国的《公路桥梁设计规范》等，这些规定都对相关事宜都惊醒了规定。其中我国的《内河避碰规则》对船舶在桥区的航行做了相关的规定。虽然已有规范对桥区水域上下界作了规定，但是还是缺乏统一的依据和标准。

目前为止，随着经济迅速发展，桥梁的数量也日益增加，桥梁对通航的影响日益明显。但是目前的规范对桥区水域规定并无科学的理论依据，对桥区水域的定量计算其适用范围较小且考虑的外界因素单一。因此明确桥区水域的范围，加强水域管理，已经成为需要解决的课题。

2. 研究的基本内容与方案

2 研究基本内容

2.1 桥区水域的主要通航风险

桥区水域主要通航风险主要是大角度转向和船舶失控漂移为基础。通过考虑风流对船舶操纵的影响，其中也包括分析独特的地理环境，水文差异等。并且简单进行模拟，来增加准确性。

2.2 桥区水域界定方法和依据

通过案例分析并进行总结，按照有关部门的规定对桥区水域进行简单的界定，保证桥区水域界定合理且高效。分析桥区水域的自然条件对船舶通航带来的影响，考虑风流等因素，分析桥区水域上下半区分别对船舶通航到来的影响。考虑在失控状态下，船舶通过桥区带来的危险，计算船舶在桥区失控后可能碰撞桥墩的水域范围。

3 研究目标

（1）桥区水域安全通行是保证运输工作顺利完成的基础，因此在通过桥区水域时了解途经水域的各种风险是必要的，因此要对桥区水域主要的风险进行识别；

3. 研究计划与安排

5 研究进度安排

（1）开题报告阶段：3月25号前完成开题报告，指导教师进行审核；

（2）文献综述及资料：3月25号前完成翻译和论文查找；

（3）第一次阶段性成果：4月15号前完成论文框架构建和数据分析；

4. 参考文献（12篇以上）

6 参考文献

[1] 陈爱文. 复杂水域桥梁通航净空尺度研究[j]. 中国水运（下半月）, 2017, 17(6):59-60.

[2] 陈本良. 浅析桥区水域船舶安全航行风险和对策[j]. 中国水运(下半月), 2010, 10(10):32-33.

[3] 陈文斌. 海湾及河口地区桥梁通航净空尺度的确定[j]. 世界桥梁, 2002(1):75-77.