长江口航道安全操纵与引航研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1现状分析

长江口是长江河口三角洲的统称，一般指江苏省江阴市鹅鼻嘴以下至滨海水域，是我国长江航运的黄金水道，而长江口深水航道则是途径长江上海段进出长江沿岸各港口的咽喉要道，对中国航运具有重要意义。近20年来，随着我国不断改革开放和全球经济一体化进程加快，对外贸易不断扩大，长江沿岸各港口的迅猛发展，增加了水上货物的运输量，促进了长江航运业的跳跃式发展。然而进出长江口深水航道，特别是北漕深水航道的船舶数量日益增加，长江口水域日益拥挤，船舶密度增大，长江口通航环境日趋恶化，船舶操纵与引航的难度也大大加强。在此航道狭窄，流势湍急，交通流复杂，浅水效应明显的水域，加之船舶设备，船员素质，船舶管理水平参差不齐，通航状况错综复杂，导致长江口深水航道水域的船舶操纵与引航极其困难，船舶发生海损的频率增高，甚至出现船舶碰撞等航行安全问题，存在一定程度的安全隐患。

1.2研究目的及意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究主要内容

本研究主要有以下3项基本内容：

(1)结合航道图及交通流特征，认真分析长江口深水航道的特点。

3. 研究计划与安排

（1）开题报告阶段：3月份集中开题报告准备工作，3月25日提交开题报告并完成英文翻译。（2）论文撰写：3月26日到5月31日撰写毕业论文并提交审查。（3）论文答辩：6月1号到6月30号修改毕业论文并根据学院统一安排进行分组答辩。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]白响恩,周伟,肖英杰,凌贵阳.长江口船舶定线制优化设计及评价[j].水运管理,2016(09).

[2]刘惠君.郑凯雨.从操纵的角度浅析长江口深水航道航行[j].珠江水运,2015（07）.

[3]方淑全.进出长江口深水航道的安全操纵[j].珠江水运,2013（13）.