船舶在互见中大角度交叉相遇局面的避让方法开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述）

1.研究目的与意义

（1）目的

交叉相遇局面中的碰撞事故占所有碰撞事故的65.8%，是对遇局面中所出现的碰撞事故数量的8倍。根据中国船东互保协会资讯平台提供的108份船舶碰撞事故海事调查调查报告分析，从我国近年来的108起碰撞事故中最常见的碰撞态势是交叉相遇局面，有29起；其次是船舶走锚或与锚泊船碰撞，有21起；再其次是能见度不良时的碰撞有19起。由此可见现在的船舶驾驶的安全现状中，交叉相遇的避让方法是船舶安全驾驶的重点。因此本课题的重点研究目的是通过归纳总结出船舶在互见中大角度交叉相遇局面的避让方法来帮助船舶驾驶员在这种局面求取最佳的避让措施，来减少碰撞事故和保护海事安全。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1研究内容

（1）查阅文献,了解现代船舶主要避让方法、船舶领域基本理论、船舶避碰规则与国内外研究现状；

3. 研究计划与安排

（1）3月31日前，查阅相关文献资料，确定毕业论文的大体内容框架和研究方向。上传开题报告（前5天用qq发给导师，经初审、按意见修改、发回再审经导师同意后上传）。

（2）3月31日前，根据导师意见进一步修正和确定论文方向和具体内容。完成20000个字符的英文文献翻译。上传英文翻译（英文原文由导师提供）。

（3）4月15日，上传《中期检查报告》，并根据导师审阅意见进一步撰写论文。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 翁建军,刘明俊.船舶值班与避碰.武汉理工大学出版社,2016.

[2] 祝建国,翁建军.雷达观测与标绘.武汉理工大学出版社,2010.

[3] 赵月林.再论交叉相遇局面适用时机和保向保速的含义——从“桑吉”轮与“长峰水晶”轮碰撞事故安全调查报告谈起.世界海运，2018.9.