1. 研究目的与意义（文献综述）
1.设计的目的及意义
中国作为最大的发展中国家,在经济飞速发展的同时,能源结构也在不断地变化,天然气的使用将变得更加的普及。而我国很大一部分天然气空缺是需要靠进口lng来填补的,因而lng产业在我国开始迅速发展壮大[1]。近年来,国内港口有越来越多大型lng码头工程建成营运,所以lng船舶被称为“海上油管道”。在长江航道中，江心洲河段作为长江下游连接南京以下12.5m深水航道的重要航段,地理位置极其重要,对于安徽省乃至整个长江中下游航运业的发展起了至关重要的作用[2]。按照船舶种类来划分,lng船舶属于高危险品船,相对于油船来说,更加易爆、易燃且操纵性更差,一旦发生事故,将对港口及航道内造成巨大影响[3]。为确保大型lng船舶在江心洲水道内乃至更多的相似水道内安全航行，拟通过对本次试验，了解船舶在各种航行情况下的操纵性能及特点，对指导lng船舶在江心洲水道真实航行时的操纵方法具有重要意义。现阶段国内外学者在lng船舶进出港及靠码头做了大量的研究 ,研究内容主要在针对码头及具有单条进出港航路的港口等水域,缺少对在江心洲类航道中含一条或有多条船舶实际航行路径的研究。lng船舶不仅是在靠港过程，在一些定线制水域中，进行单船或与他船会遇等操纵行为更为常见，也是本次模拟仿真试验的主要内容。对已有的单船操纵行为进行模拟操作，总结lng船舶与航道尺度的关系，从而分析各种操纵行为在江心洲水道的航行环境的操纵特点。最后对在江心洲水道航行的适应性进行分析，从而对lng船舶操作行为进行探索，为lng船舶航行安全和江心洲水道通航效率研究等做好前期准备。
2. 研究的基本内容与方案
2.基本内容和研究方法：
2.1基本内容（图一所示）
（1）对江心洲水道的通航环境及航道尺度进行分析，对某一时间段江心洲水道的交通流向进行分析总结。
3. 研究计划与安排
3.进度安排：
2020年3月02日---2020年3月20日，完成选题及文献阅读
2020年3月21日---2020年3月31日，完成开题报告并上传
4. 参考文献（12篇以上）
参考文献：
[1]郑瀚翔. 浅谈我国的lng发展战略[c]. 中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学经济管理学院.决策论坛——如何制定科学决策学术研讨会论文集（下）.中国武汉决策信息研究开发中心、决策与信息杂志社、北京大学经济管理学院:《科技与企业》编辑部,2015:20.
[2]刘玉娟.浅析长江下游江心洲河段河床演变特性[j].中国水运(下半月),2018,18(04):165-167.
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