1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1选题的依据、目的和意义
柴油机尾气的成分很复杂，大概有 150~200 种物质，其中危害最大且较难去除的是氮氧化物（nox）、碳氢化合物（hc）、一氧化碳（co）和颗粒物（pm）等物质，这些物质会直接导致光化学烟雾和雾霾天气，对人体危害极大。因此，对控制机动车尾气污染物排放的技术手段的研究具有十分重要的意义。
随着排放法规的加严，使用后处理技术降低柴油机尾气 nox的排放已经成为必然的选择。目前，常见的控制柴油机污染物排放的后处理技术有稀燃氮氧化物捕集技术（lnt）、被动氮氧化物捕集技术（pna）及选择性催化还原技术（scr）。其中 scr技术已经成为降低重型柴油机尾气 nox排放的一种十分有效的技术手段。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究内容
1）在solidworks环境下建立scr系统几何模型并在converge中进行网格划分。
2）基于converge软件对尿素-scr 系统尾气流动过程、尿素水溶液喷射过程、尿素液滴蒸发和热解水解等过程进行数值模拟，研究喷嘴参数和运行参数对尿素液滴喷射雾化的影响。
3. 研究计划与安排
| 1~ 3 （2.18~3.14） | 进行文献检索摘要进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 4 （3.15~ 3.22） | 撰写开题报告，网上提交开题报告。 |
| 5~ 6（3.23~4.5） | 对流体仿真软件Converge做流体分析原理和方法进行更深度的学习，整理论文提纲。 |
| 7（4.6~ 4.12） | 开始绘图。 |
| 8（4.13~ 4.19） | 继续进行Converge流体分析，撰写论文。 |
| 9 ~ 11（4.20~5.10） | 对仿真数据进行处理，完善论文。 |
| 12（5.11~5.17） | 提交答辩申请 |
| 13~14（5.18~5.31） | 教师审阅毕业论文（研究类），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（6.1～6.7） | 根据评阅意见修改毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~6.7） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]冯坦. 柴油机urea-scr系统化学模型的设计与仿真研究[d].武汉：武汉理工大学,2013.
[2]张东剑,马其华,张璐璐等.柴油机urea-scr系统内流场与化学反应耦合研究[j].内燃机工程,2018,39(06).
[3]李莉,吕林,祝能等.柴油机urea-scr系统沉积物生成临界状态模型研究[j].内燃机,2019(03).
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