1. 研究目的与意义（文献综述）
在我国大力发展基础设施建设的情况下，道路与桥梁的发展也是日新月异，新的技术以及新的材料正在应用在工程中，而高速发展的交通行业对桥梁的结构形式、跨径和施工方法提出了更高的要求。连续箱梁桥作为一种较年轻的桥型，连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁的一种，它具有整体性好，结构刚度大，变形小，变形小，抗震性好的优点，又加上预应力连续梁桥桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小，使得这种桥型在公路和铁路桥梁工程中得到广泛采用，我国自上世纪50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已经有60多年的历史，比欧美起步晚，但是近年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计，结构分析，实验研究，预应力材料及工艺设备，施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
箱型截面能适应多种使用条件，特别适合于预应力混凝土连续梁桥，变宽度桥。箱梁有较大的抗扭刚度，应力值较低，徐变变形小，箱梁截面有单箱单室，单箱双室或多室，早期为矩形箱，逐渐发展为斜腰板的梯形箱。连续箱梁具有桥面接缝少，刚度大，整体性强，外型美观，便于养护等优点。
2. 研究的基本内容与方案
2.1设计基本内容
3. 研究计划与安排
1.2019年年底，系统选题、教师确认。
2.第一周，查阅相关资料，明确设计内容，了解设计所需的原理和方法，确定3种要比选的桥型方案，完成开题报告以及调研工作。
3.第二周到第三周，完成方案比选工作，以及对预应力连续砼箱梁桥截面拟定，学习使用midas/civil有限元分析软件
4. 参考文献（12篇以上）
1、《公路工程技术标准》(jtg b01-2014)
2、《公路桥涵设计通用规范》(jtg d60-2015)
课题毕业论文、开题报告、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
